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本报讯(正观新闻·郑州晚报记者 张玉东 通讯员 邢红军) 9月3日,郑栾高速上发生一起三车追尾交通事故。郑州交警高速二支队民警在处理中发现,肇事车辆驾驶人过度依赖辅助驾驶“自适应巡航控制”系统,忽视了对车辆的管控,导致了交通事故的发生。 9月3日19时36分,在郑栾高速南向北7公里处发生一起三车追尾交通事故。郑州交警高速二支队民警接警后迅速到达现场。肇事车辆上的行车记录仪显示,肇事车在事故发生前始终没有刹车迹象,直接撞上前车酿成事故。该车驾驶员吕某称,他车上安装有自适应巡航系统,当时是自动巡航模式驾驶,没想到关键时刻车辆没有自动刹车,等他反应过来时已经来不及刹车了。他称以前测试自动驾驶效果还不错,这次不知道咋回事,车辆不会自动刹车了。 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,是在早期的巡航控制技术的基础上发展而来的。随着社会的进步,这项技术也成了卖点,越来越多的车型开始加载智能系统。 从该当事人的陈述不难看出,过分相信智能系统、忽视驾驶员的主观能动性在安全驾驶中的作用,是导致这起事故的主要原因。这起事故虽没有造成人员伤亡,但车辆损失10万余元,经济损失严重。经过现场勘查及驾驶员陈述,交警依法认定吕某负本次事故的全部责任。 交警提醒:自适应巡航系统不是绝对的自动驾驶,辅助驾驶也不等于自动驾驶。驾驶员在驾驶车辆时,要提高安全驾驶意识,使用辅助驾驶功能时要目视前方,集中精力,双手不离开方向盘,在通行缓慢或堵车路段时关闭辅助驾驶功能,安全文明出行。 |
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