本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 张玉东 通讯员 邢红军） 9月3日，郑栾高速上发生一起三车追尾交通事故。郑州交警高速二支队民警在处理中发现，肇事车辆驾驶人过度依赖辅助驾驶“自适应巡航控制”系统，忽视了对车辆的管控，导致了交通事故的发生。

9月3日19时36分，在郑栾高速南向北7公里处发生一起三车追尾交通事故。郑州交警高速二支队民警接警后迅速到达现场。肇事车辆上的行车记录仪显示，肇事车在事故发生前始终没有刹车迹象，直接撞上前车酿成事故。该车驾驶员吕某称，他车上安装有自适应巡航系统，当时是自动巡航模式驾驶，没想到关键时刻车辆没有自动刹车，等他反应过来时已经来不及刹车了。他称以前测试自动驾驶效果还不错，这次不知道咋回事，车辆不会自动刹车了。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早期的巡航控制技术的基础上发展而来的。随着社会的进步，这项技术也成了卖点，越来越多的车型开始加载智能系统。

从该当事人的陈述不难看出，过分相信智能系统、忽视驾驶员的主观能动性在安全驾驶中的作用，是导致这起事故的主要原因。这起事故虽没有造成人员伤亡，但车辆损失10万余元，经济损失严重。经过现场勘查及驾驶员陈述，交警依法认定吕某负本次事故的全部责任。

交警提醒：自适应巡航系统不是绝对的自动驾驶，辅助驾驶也不等于自动驾驶。驾驶员在驾驶车辆时，要提高安全驾驶意识，使用辅助驾驶功能时要目视前方，集中精力，双手不离开方向盘，在通行缓慢或堵车路段时关闭辅助驾驶功能，安全文明出行。