本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 李娜）往来船只不断、桅杆如林——《清明上河图》里的情景将在河南再现。记者昨日从河南省政府获悉，省政府办公厅印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》，对此工作进行部署。

根据意见，到2025年，我省水运基础设施建设取得明显成效，现代化内河航运体系建设取得重要进展。航道通航里程达2000公里以上，港口吞吐量达到1亿吨（含集装箱30万标箱）。

2025年形成3个以上千亿级临港型产业集群，2035年形成10个以上千亿级临港型产业集群。

意见提出，我省将畅通通江达海骨干通道。以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设，畅通我省“一纵三横”通江达海主通道。

以黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化保护传承利用等重大战略实施为契机，重点建设黄河、大运河等特色旅游航道和客运码头，因地制宜推进库湖区生态休闲旅游航道建设。

在提升航道服务保障能力方面，我省将加强日常运行监测和养护巡查，持续提高航道畅通保障能力，骨干航道通航保证率达95%以上，支线航道通航保证率达90%以上。

我省将加快全省分层次港口布局。优先推进周口港、信阳港两个主要港口扩容增效和智能化改造。高起点谋划郑州港建设，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环战略链接点。推进平顶山、漯河等地区性重要港口建设。

进一步畅通进港公路“最后一公里”，提升“公水联运”衔接转换能力，实现周口港、信阳港、郑州港一级及以上公路（或城市主干路）连通。

提升水路运输服务能力。进一步强化面向上海、江苏、浙江等地海港的东向出海通道建设，加快开辟经中转至广东、广西等地海港的南向出海通道，积极对接“海上丝绸之路”；积极打造内陆无水港，加强河港与陆港协同发展，强化与“陆上丝绸之路”对接，全面提升对外开放水平。我省还要培育水路运输“豫军”品牌，打造10家以上具备较强竞争力的“豫军”企业。