本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 薛璐 通讯员 刘进军 刘晓强 文/图）12月24日，寒风凛冽，位于新密市米村镇的焦平高速（荥阳至新密段）跨郑少高速控制性工程现场却热火朝天。挖掘机、渣土车等多台机械同时作业，30余名工人正加紧施工。

焦作至平顶山高速公路项目是我省第一批13445重点工程，也是《河南省高速公路网规划调整方案（2020—2030年）》中的12条南北纵向通道之一。项目建成后，将与商登高速、机西高速、原焦高速共同组成郑州市外环高速，将成为连通全省南北旅游通道、保障能源物资运输的又一交通要道。其中，焦平高速（荥阳至新密段）设计路线全长15.51公里，设计时速100公里，双向6车道。全线设置服务区1处，互通4处，上跨并连接郑少高速、商登高速公路，2处连接地方道路，规划于2025年建成通车。

目前，全线内高度最高、跨度最长的桥梁——白槐村大桥下部结构施工已完成80%，明年3月有望完成全部下部结构施工，具备上部施工条件。项目承建方中交一公局集团有限公司负责人介绍：“在项目征拆小组的全力推动下，全线施工组织难度最大、施工工艺最复杂的跨接郑少高速、商登高速公路的两处控制性工程实现了红线用地的全面交付，已进入施工阶段。新密境内唯一一处服务区也已全面开工建设，整个项目建设有序推进中。”