本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 成燕 通讯员 孙亚飞/文 正观新闻·郑州晚报记者 马健/图） “二七广场下穿隧道的通车，极大改善了城市中心繁华商圈的道路交通微循环。”近日，市民曹洁上班从二七广场经过时高兴地说。来自市城建局的统计数据显示，党的十八大以来，市城建局以平均每年完成40条路网工程的速度，全力推进路网工程建设，累计完成453条支线路网打通工程，新增通车里程约482.3公里，极大地改善了城市交通“微循环”系统。

近年来，在推进快速路网建设的同时，市城建局充分发挥支线路网协同作用，增加车辆可供选择的路径，最大化地分流车辆，在一定程度上减少了城市主干道的交通压力，极大方便了沿线居民、单位的出行。

为高效推动支线路网打通工程建设任务，市城建局以郑州市市政工程建设中心、四个市级投资平台、市内五区和四个片区路网打通工程指挥部为依托，以平均每年完成40条路网工程的速度全力推进路网工程建设，累计已完成453条支线路网打通工程，新增通车里程约482.3公里。其中，2010年，保全街等20条路建成通车；2011年，宋寨南街等26条路建成通车；2012年，木马东街等20条路建成通车；2013年，沁河路等20条路建成通车；2014至2015年，翰林路等100条路建成通车；2016年至2020年，国基路等147条道路建成通车；2021年，棉纺北路等65条道路建成通车；2022年，广电南路等50条道路建成通车。

市城建局相关负责人介绍，支线路网道路不仅对市民出行很有用处，也能够提高沿线居民的生活幸福指数。因为各居民小区配套的水电气暖管线是跟着市政道路走的，路修到哪里，管线才能跟到哪里。没有畅通的雨污水管道，就没有干净整洁美丽的小区；没有接入小区的热力管道，就没有温暖合适的冬季生活。

不少市民表示，如果说“双环+井字”快速路网体系撑起了市区交通的骨架，遍布市区的支线路网就像一根根毛细血管。只有毛细血管畅通了，群众出行才会更加便利。一条条支线路网的打通，让那些曾经破旧不堪的道路，成为市民回家最方便的道路，为郑州建设宜居城市加油助力。