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本报讯(正观新闻·郑州晚报记者 成燕 通讯员 孙亚飞/文 正观新闻·郑州晚报记者 马健/图) “二七广场下穿隧道的通车,极大改善了城市中心繁华商圈的道路交通微循环。”近日,市民曹洁上班从二七广场经过时高兴地说。来自市城建局的统计数据显示,党的十八大以来,市城建局以平均每年完成40条路网工程的速度,全力推进路网工程建设,累计完成453条支线路网打通工程,新增通车里程约482.3公里,极大地改善了城市交通“微循环”系统。 近年来,在推进快速路网建设的同时,市城建局充分发挥支线路网协同作用,增加车辆可供选择的路径,最大化地分流车辆,在一定程度上减少了城市主干道的交通压力,极大方便了沿线居民、单位的出行。 为高效推动支线路网打通工程建设任务,市城建局以郑州市市政工程建设中心、四个市级投资平台、市内五区和四个片区路网打通工程指挥部为依托,以平均每年完成40条路网工程的速度全力推进路网工程建设,累计已完成453条支线路网打通工程,新增通车里程约482.3公里。其中,2010年,保全街等20条路建成通车;2011年,宋寨南街等26条路建成通车;2012年,木马东街等20条路建成通车;2013年,沁河路等20条路建成通车;2014至2015年,翰林路等100条路建成通车;2016年至2020年,国基路等147条道路建成通车;2021年,棉纺北路等65条道路建成通车;2022年,广电南路等50条道路建成通车。 市城建局相关负责人介绍,支线路网道路不仅对市民出行很有用处,也能够提高沿线居民的生活幸福指数。因为各居民小区配套的水电气暖管线是跟着市政道路走的,路修到哪里,管线才能跟到哪里。没有畅通的雨污水管道,就没有干净整洁美丽的小区;没有接入小区的热力管道,就没有温暖合适的冬季生活。 不少市民表示,如果说“双环+井字”快速路网体系撑起了市区交通的骨架,遍布市区的支线路网就像一根根毛细血管。只有毛细血管畅通了,群众出行才会更加便利。一条条支线路网的打通,让那些曾经破旧不堪的道路,成为市民回家最方便的道路,为郑州建设宜居城市加油助力。 |
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