“当前正是化肥、种子等春耕物资运输中转的关键时期，铁路运输部门要当好春耕物资的‘传送带’，确保运输通达、路网畅通，第一时间把春耕物资运送到田间地头是铁路人的责任，更是使命。”全国人大代表、郑州北站调度车间党总支书记郅慧说。

调整运输结构 增加铁路运输量

郅慧所在的郑州北站地处京广、陇海两大铁路干线的交会处，位于全国路网中心，日均办理货车24000辆左右，是贯通我国华北、华东、华南、西北和西南的主要交通枢纽，被誉为中国铁路的“心脏”。

平日工作中，郅慧和同事们有效运用车站技术作业达标评价系统等大数据信息化手段，统筹研判分析到达车流、机车运用、站存车等情况，及时对机车、线路等运力进行调配，组织春耕物资优先接入、优先解编、优先取送、优先挂运和优先发车，实现到达、解体、编组、出发等流程无缝衔接，保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。

今年全国两会，郅慧带来《关于国家进一步加大对铁路运输发展的政策支持力度的建议》。她认为，铁路运输具有大运量、低成本、高效率、安全可靠、绿色环保低碳等优势，“调整运输结构，增加铁路运输量”不仅是打赢蓝天保卫战的重要措施，也是降低全社会物流成本的有效途径。

加大对铁路运输政策支持力度

郅慧建议，要加大对铁路物流体系项目资金投入和审批的支持，在铁路专用线、铁路物流基地等集疏运体系项目用地、环评等方面继续给予政策支持。同时，要制定出台支持发展综合运输和多式联运的政策法规，破除行业壁垒，建立公平、公正、市场化、法治化的全社会物流市场规则。统一联运技术标准，推进铁路网、公路网、水运网互联互通，减少中转环节、简化联运手续、降低结合部成本。大力推广电子发票，补强对社会物流收费的监督管理，继续清理降低不合理收费，进一步加大公路超载超限治理力度，规范物流市场竞争。此外，还要研究完善对铁路公益性运输的补贴机制，通过经济政策支持铁路减轻经营压力。

“我期待我国铁路未来能够实现数字化、智能化、绿色化全面发展，在建设现代综合交通运输体系中发挥骨干作用，为国家经济社会发展提供有力支撑，勇当服务和支撑中国式现代化的‘火车头’。”郅慧表示，她将持续关注铁路的建设和改革发展，为加快构建铁路“六个现代化体系”建言献策、贡献力量。

正观新闻·郑州晚报记者 张倩