近日，郑州交警为解决早晚高峰交通拥堵情况，及时调整勤务部署，通过调整配时、高架控流、路口控右、绿波提速等多种手段确保道路安全畅通。

调整勤务部署，加强指挥疏导

针对早晚高峰交通拥堵路段，郑州交警加大警力加强指挥疏导，最大限度提高通行效率。

1.金水路与东明路交叉口

早晚高峰，郑州交警一支队安排警力指挥疏导，严格管控东明路南北方向非机动车逆行、闯红灯等交通违法，引导行人走斑马线，充分发挥多车串联掉头车道作用，缩短车辆排队时间。对东向西方向等红灯的机动车进行引导，压缩后方排队等候车辆间距，提升绿灯时路口东向西通行效率。

2.金水东路与农业南路交叉口

早高峰，金水东路与农业南路交叉口西向东交通压力较大，郑州交警六支队采用警力干预和调控信号灯的方式引导车辆通行。

晚高峰，南向西车流量较大，交警六支队安排警力加大路口疏导力度，若车流量超过路口负荷，在农业南路与祥盛街路口增设调控岗，确保路口通行秩序。

3.西大街与北下街交叉口

晚高峰，西大街与北下街路口车辆通行缓慢，郑州交警四支队加派警力干预，通过指挥中心远端调控，远端分流、近端疏导，保障车辆有序通行。

高架桥控流，破解潮汐问题

陇海高架、农业路高架、金水路等主要快速路早晚高峰都呈现典型的潮汐现象，即早高峰西向东车流量大，晚高峰东向西车流量大。为此，郑州交警提前对上桥匝道采取减少车道或临时禁行的措施，控制桥上通行交通流量。

1.陇海快速路

指挥中心加强视频巡查，适时观察，发现车辆较多缓慢行驶时，在陇海快速路黄河南路上桥口临时管控，引导车辆走地面一层行驶，保障交通秩序。

2.北三环隧道

北三环隧道晚高峰时车流量较大，对九如路(东向西)隧道入口临时管控，引导走地面层，减少隧道内车流量。

高架控流，地面一层的压力更大，会不会反而更堵？郑州交管部门进一步优化陇海路、京广路、农业路、中州大道、三环等城市快速路地面层及辅道沿线的交通信号绿波，有效提升道路通行效率，分流高架层车辆，引导至地面层行驶。

调整信号配时，右转适当控流

交管部门针对高峰期容易拥堵的城市快速路沿线及周边交叉口的交通信号规则和配时进行详细的梳理、调研，采取直行梯次分流，对沿线交叉口采取右转适当控流。

1.陇海路与紫荆山路等路段

高架层拥堵时，在地面层陇海路与紫荆山路、嵩山路、京广路，京广路与宏达街、黄河路，农业路与桐柏路、文化路、花园路，中州大道与三全路等多处交叉口采取信号灯适当控右的放行模式，从而达到均衡路网流量，改善道路拥堵的目的。

2.中州大道与商鼎路交叉口

前期由于商鼎路右转进入中州大道主道车流量大，且路口无信号灯控制，导致商鼎路右转车辆与中州大道主、辅道直行机动车和非机动冲突严重，秩序混乱。为缓解上述现象，交管部门在该交叉口安装信号灯并对商鼎路右转车辆进行科学控制，目前该交叉口拥堵情况已得到显著改善。

■啥是控右？

当右转车流量较大时，容易与直行的行人、非机动车存在冲突，这种情况下需设置右转信号灯，控制右转的机动车，减少与行人、非机动车的冲突，既能保障慢行交通的路权，又能提高右转车辆通行效率。

正观新闻·郑州晚报记者 胡成玉 文/图