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第A11版:时事聚焦 | 上一版3 4下一版 | ![]() |
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新华社电 4月16日,时隔160余天,“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此,执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里,本次考察于中国极地考察40周年之际开展,460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站,或奔波于“5海5站”探索新知,他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇。 2月7日,南极大陆,再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站,这是我国建设的第5个南极考察站。屹立于罗斯海西岸,秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 地球最南端,考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站,作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆,首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测,冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在阿蒙森海,成功布放我国在极地的首个生态潜标,极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 以科考船为代表的支撑保障能力,是开展南极考察的重要基础。此次是我国首次派出3艘船保障南极考察,总航程达8.1万余海里。考察期间,通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目,数量较上一年度提升52%。 考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务,累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次,其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务,所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 4月8日,在2架直升机、多艘船只的伴航下,“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头,这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间,“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动,掀起一场“极地热”。 |
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