本报讯 5月中旬，在中铁七局河南国际物流枢纽专用铁路项目部兖州路施工现场，首对12.5米的道岔在换枕机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着河南国际物流枢纽专用铁路开始全线铺轨。

据了解，河南国际物流枢纽专用铁路一期全长23.97公里，投资44.9亿元，是郑州国际陆港的重要门户通道。

中铁七局河南国际物流枢纽专用铁路项目部，负责全线18.8公里铺轨工程施工任务，其中正线新建铺轨共计15.8公里，铺设粒料道床3.78万立方米；站线铺新轨3公里，铺设有砟道床道岔11组。

即将通车的铁路专线可实现陆港与国铁京广线接轨，打通国际陆港对外通道。未来，还将规划国际陆港至开封段，并向西延伸至郑州铁路枢纽货运南环线，形成开封—国际陆港—上街陇海铁路平行线；远期，将建设与三洋铁路间的西部联络线，形成与陇海铁路平行的第二通道。

为确保铺轨工程顺利进行，项目部对现场施工生产进行周密安排和部署，进一步细化施工组织设计、优化各种资源配置、合理安排工序衔接。同时，坚持以标准化管理为抓手,严格落实施工安全生产责任制，为安全、优质地完成施工任务奠定良好的基础。

据悉，项目部目前投入2个班组120人进行人工铺轨作业，高峰期有200人同时作业，单日铺轨速度500米。预计在6月10日完成所有铺轨任务，保障专用铁路6月底具备开通条件。

记者 刘凌智 通讯员 王露露 文/图