本报讯（记者 张倩）记者昨日从河南省交通运输厅了解到，目前“中原粮仓”河南已全面迎来麦收时刻。全省交通运输系统因地制宜，抢抓农时，全力做好麦收服务。

加速流动，麦收农机以秒计数通过高速收费站。小麦进入收割期后，3～5天就要完成“抢收”工作，所以“抢收”这个词在麦收中十分关键。“抢”不仅体现在作业的过程里，也体现在收割机的转运中。麦收大忙季节，昼夜时间都很宝贵。作为麦客，夜晚是带着收割机赶路的高峰期，这样既能确保白天的收割作业，又能准确赶上各地的收割时间。在我省所有高速收费站出示证件，简单核验，免费放行，农机运输车辆在收费站“快进快出”，所有环节简化流程。

“我们现在不仅利用超限检测站为农机手免费提供临时休息、车辆停放、维修加水等服务，还设立‘司机之家’为‘三夏’生产运输车辆提供就餐等全方位服务。”周口执法支队行政执法科毛华说。

“我们在公路沿线道班设置便民服务点，为群众临时晒粮和过往农机、司乘人员提供免费茶水、停车、临时休息等服务。同时，为有需要的农机运输车队进行安全护送，保障运输车辆安全高效快速通行。”淮阳区公路事业发展中心路产路权管理大队长刘泰金说。

“麦”出河南，豫粮入江水路“忙”。河南虽地处中原，但通江达海的大通道对小麦的运输其实一点也不少。原来，河南的优质小麦经过晾晒，会通过船只从河南各地出发，抵达长江岸边的江苏、湖南、浙江等省份。“提前组织粮食装船机械设备，静待粮食大批量到港作业。目前，8台液压翻板机已全部调试完成，按照沙颍河通航常规船型满载净重1800吨计算，港口可每天将2.3万吨的粮食装载上船。也就是说，我们每天可以完成13条船的装船工作。”周口中心港谢祥森说。

从高速公路、国省干线、县乡村道到港口码头，河南交通运输系统已“准备就绪”，全力以赴保障夏粮颗粒归仓。截至5月31日，全省高速公路保障联合机收车辆98838辆次，减免通行费1866.16万元；全省普通公路设置“三夏”接待服务站1207个，开放公路道班、中心养护站等场所向人民群众提供晒粮场地894块。收费运营的普通公路保障联合机收车辆3161辆次，减免通行费10.6万元；全省开放142个公路超限检测站，累计提供18万平方米的晒粮场地；出动执法人员9478人次，服务农机运输车辆3753台次，服务人民群众7585人次，累计为群众晒粮178万斤；全省粮食货类港口吞吐量共计完成近28万吨。