高温天气，到金水河滨河公园休闲的“老郑州”越来越多，但不断出现在园区的电动车和自行车，又让徜徉在步道上的市民不得不一次次小心躲避。

“出入口门设计存在漏洞，电动车可以自由出入，速度也很快，给游人造成了威胁。”近日，安女士向本报反映，希望相关部门加强管理，在园区出入口等位置增设“禁行”标志，让大家有一个安全舒适的休闲环境。

现场：电动车穿行滨河公园步道

今年以来，金水河滨河公园重新开园迎客，隋河宋肆、子产祠园、郑大眉湖及新近纳入管理的帝湖水域，人行桥、过河汀步构建起的滨水慢行体系也让人多了临水驻足的“打卡”体验。

可在惬意亲水休闲的同时，非机动车在园区部分河段穿行，也引来部分游园市民的安全担忧。有市民建议在各入口处像原来一样设置固定栏杆，禁止电动车和机动车辆通行，维护提升金水河滨河公园的整体景观档次和城市品位。

对于市民反映的情况，施工单位在金水河部分河段的出入口设置了阻车桩，但新安装的阻车桩频繁被“打开”，航海路至嵩山路段的公园多个出入口阻车桩及栅栏还被人“手动”拆除。

6月5日傍晚，记者在嵩山路金水河桥头看到，西侧滨河公园的两个进出口均已安装阻车桩，但南侧进出口的阻车桩已被打开，北侧阻车桩被拆卸后扔到了临近河道的草坪上，电动自行车及电动三轮车在公园内出入顺畅。

6月8日上午，记者再次来到该处桥头，此时仍有非机动车通过南侧阻车桩缺口进出，北侧阻车桩已被重新安装，但临近出入口的草坪栅栏又被人“手动”拆除，非机动车可经由阻车桩侧边进入步道内穿行。

12日上午，记者将问题反映给郑州市城区河道事务中心，工作人员表示，嵩山路至航海路段的金水河综合整治工程施工尚未完全结束，目前该段河道还没有移交至该中心管理，不过按照以往的管理经验“电动车是不允许入园的”，中心将与施工方沟通对损坏的阻车桩进行修补，并考虑在出入口处设置非机动车禁行的提示。

呼吁：共同维护金水河畔舒适的休闲环境

《郑州市市区滨河公园建设管理条例》是为加强市区滨河公园的建设和管理，给市民提供优美整洁的游憩场所而制定，条例自2005年11月1日起施行，2018年对部分内容作出修改，2019年1月22日发布并施行。条例第二十二条明确规定：“禁止机动车、架子车、三轮车、畜力车在滨河公园禁行区段通行，确需通行的应经滨河公园管理机构同意。老年人乘坐的三轮车和残疾人专用车除外。滨河公园管理机构应当在禁行区段两端设立明显的禁行标志。”

市城区河道事务中心工作人员说，条例中禁止进入公园的车辆类型中未写明自行车、电动车等非机动车辆，但从此前多年的管理实际出发，禁止非机动车辆进入是比较适宜的。

电动车、自行车等非机动车入园是市内部分公园面临的管理难题之一。碧沙岗公园和紫荆山公园在拆墙之后都曾出现车辆违规入园的问题，管理人员除了设置禁止车辆入内的警示牌，还通过加强巡逻及对违规骑行人员劝离的方式进行管理。

为了您和他人的安全，我们倡议，请您不要将电动车骑进滨河公园步道，共同维护金水河畔舒适的休闲环境、营造安全美丽的步行空间。 记者 汪永森 文/图