本报讯 7月8日12时，在郑州航空港经济综合实验区，一辆TIR运输车辆载着23个品种、13.3万支（把）鲜切花驶离郑州新郑综合保税区大门，踏上前往俄罗斯莫斯科的旅程。

“货重约10吨，货值37.2万元，全程约1万公里，整个里程耗时10天左右。”郑州航空港区口岸管理局局长郭利超告诉记者，这是我省发出的首单TIR冷链出口业务，也是全国首票TIR承运鲜切花业务。

鲜切花对运输环境、运输时效有着极高要求，以前都是采用 “打飞的”的形式飞往俄罗斯。

“首次用TIR车辆出口鲜切花，我们采用最先进的冷藏车辆，全程温度控制在2℃~6℃，确保送到时鲜花依然娇嫩艳丽。” 浙江三顺物流科技有限公司承担此次鲜切花运输任务，企业负责人孙元峰说，本次运输的鲜切花包含玫瑰、百合、康乃馨、黄莺、剑兰、向日葵等，和航空运输相比，TIR运输成本下降了60%多，将让中国鲜切花在俄罗斯的价格变得更“亲民”。

巨大的运输成本优势，让TIR成为极具竞争力的鲜切花出口载体。据了解，货源地福建客商与浙江三顺达成长期出口协议，将以每周3车的频次向俄罗斯运送鲜切花，全年出口累计可达150车，总货值超5000万元。

去年3月，郑州海关、郑州航空港关地双方通过创新政策，推动我国首次实现“中国车”TIR国际公路运输进出口双向贯通，并在此基础上，不断完善支持政策，助力河南TIR运输业务快速发展。目前已累计开通郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的13条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

记者 刘凌智