昨日，吉隆坡—郑州鲜食榴莲首航仪式在郑州机场北货运区举行。1500箱、净重15吨、10个品种的马来西亚鲜食榴莲结束包机旅程，首航落地郑州，这是马来西亚鲜食榴莲第一次进入我国境内。首批鲜食猫山王抵郑后，陆续分拨到中国市场，这表明中马航空货运枢纽项目加速推进。

把郑州作为榴莲转运集散中心

2019年，马来西亚冷冻榴莲获准进入中国市场。鉴于新鲜榴莲的保质期并不长，当地加工厂在收获后采用低温氮冷冻技术来保持榴莲新鲜度，延长保质期。中国消费者熟悉的马来西亚猫山王等榴莲品种，均以整颗冷冻或制品的形式进口。

今年6月，马来西亚鲜食榴莲输华协议签署。6月24日，中国海关总署发布公告，允许符合相关要求的马来西亚鲜食榴莲进口。此前，泰国2003年成为首个获得中国海关总署批准向中国直接出口鲜食榴莲的国家，2022年、2023年，越南、菲律宾鲜食榴莲分别获准入华，马来西亚是第四个获准向我国出口鲜食榴莲的国家。

此次进口的马来西亚鲜食榴莲为树熟榴莲，即在榴莲树上自然长熟、自然脱落的榴莲。树熟榴莲果肉还在持续发酵，大约72个小时后果壳就会裂开，会影响榴莲口感和口味。所以，树熟榴莲对物流时效要求极高，要确保每一个环节都做到“无缝衔接”。

郑州享有当日尝“鲜”福利

包机直飞，马来西亚果园里刚摘的榴莲保证在36小时内抵达郑州并分拨至中国各大城市，走上消费者餐桌。

以郑州为例，新鲜的马来西亚榴莲昨日下午已经在丹尼斯大卫城拜特超市上货销售。其他城市的消费者今日也能品尝到。

在空运设施保障方面，郑州机场拥有丰富的口岸资质，包括进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物等7个指定口岸，是国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。

中马航空货运枢纽进一步推进

据郑州机场海关二级主办刘青介绍，此次榴莲包机一共1500箱，包含黑刺、金凤、猫山王等10个品种，国内进口商有深圳、广州、上海等12家，经郑州机场口岸清关后快速分拨至全国各大城市。因为本次准入的鲜果为熟榴莲，食用黄金期仅有3天，对通关时效要求很高。郑州机场海关设立了生鲜冷链货物“绿色通道”，在确保检验检疫合格的前提下，实现货物随到随检、快速通关。随后，这批榴莲会迅速分拨至北京、上海、深圳、厦门、沈阳等地，全程冷链配送，确保新鲜口感。

今年6月，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》，双方约定充分发挥各自优势，开通、加密郑州与马来西亚间的国际货运航线，打造高效航空物流通道。据介绍，郑州机场将以郑州—吉隆坡榴莲航班首航为契机，加快复制郑卢“双枢纽”模式，进一步打造链接东南亚的“空中丝绸之路”示范工程，高水平推进中马两地航空枢纽建设。

郑州进境水果不断上新

河南全球蛙进出口贸易有限公司董事长原冰说：“此次进口的15吨鲜食榴莲，已被郑州、上海、武汉、太原等地的丹尼斯、盒马、中商、美特好等知名商超提前订购，各大商超的预售情况格外喜人。”

除了马来西亚榴莲，如今在郑州市场上，不仅能买到智利蓝莓和樱桃，还能买到泰国山竹、椰子等。

2023年10月8日，郑州机场进境水果指定监管场地迎来新成员，来自泰国的多种水果抢“鲜”入境，包括榴莲、山竹、柚子、椰子等，这是郑州机场当年迎来的首班多品类水果包机。

2023年11月19日，一架货机飞抵郑州新郑国际机场，40多吨车厘子到达，随后分拨到国内多个城市，这是郑州机场当年首架南美车厘子包机。

今年4月，超100吨产自东南亚国家的进口水果通过中欧班列（郑州）东盟—郑州冷链班列运抵郑州。这是郑州国际陆港公司继2023年首趟中老泰冷链班列开行后，在2024年水果季重启的冷链班列。泰国—万象—磨憨—郑州，这条超过4000公里的贸易通道，目前已实现榴莲、山竹、椰青等多种水果的运输。东盟进口水果搭乘班列而来，每个月发运水果超400吨。

记者 张倩 刘凌智 文/图