抵达景区大门后，穿过长长的商业街才能到达游客中心，购票、坐上摆渡车，开行几公里甚至十几公里才能抵达游览区……四川省发展改革委前不久发布通知，明确“有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场，增加游客配套交通费用负担等行为”，引发网友点赞。

应该看到，一些景区出于保护环境、提高游客承载量等原因，大门修得稍远、设置摆渡交通工具，有其合理性和必要性。还有的景区山路狭窄、路况复杂，大量私家车驶入存在一定的安全隐患，进而将摆渡车作为主要交通工具，游客也能理解。景区大门与游览区之间的距离长短，是否设置摆渡车，考虑这些问题的出发点应是景区发展和游客的实际需要。部分景区之所以受到诟病，正因为偏离了这一出发点。景区发展当有长远眼光，如果为了眼前利益不惜损害游客体验、侵犯消费者权益，无疑最终会因小失大、得不偿失。