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比亚迪新车出厂到国际陆港 有了4.4公里“绿色通道”
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有效降低运输成本,进一步提升物流效率
比亚迪新车出厂到国际陆港 有了4.4公里“绿色通道”

本报讯(记者 刘凌智)昨日,记者自郑州航空港区建设局获悉,专门为比亚迪郑州生产基地建设的物流通道——竹贤南路,于本月28日正式施工完毕建成通车,这条比亚迪专用的出车通道可直接抵达郑州国际陆港,极大节省运输成本并提升运输效率。至此,位于郑州航空港区东南部的两个“巨无霸”——比亚迪和郑州国际陆港“牵手”成功,并将完全实现比亚迪运输的“内循环”。

自8月1日起,比亚迪南侧的竹贤南路东延项目开始着手施工,这条西起兖州路,东至徐州路,全长1120米、宽4米的物流新动脉,自西向东依次与兖州路、隆泰街、熙泰街和徐州路等道路相交。

以往当比亚迪的新车出厂后,需要通行3.27公里的竹贤南路,左转至兖州路后,再于惠润路右转,然后至郑州国际陆港,绕行一圈还容易堵车。1.1公里长的竹贤南路东延开通后,新车只需一路向东,4.4公里就能直接抵达郑州国际陆港西作业区,并搭乘中欧班列完成出口。

项目负责人介绍,兖州路向南规划为下穿隧道,因此竹贤南路今后将成为比亚迪永久性的专用通道。本次新建的东延项目真正意义上实现了“人倒班儿,器械不停”,推土机、压路机和铲车等器械每天24小时运转,做到了从施工到完工仅用28天。

竹贤南路最南侧4米宽的运输通道,将与现有的灵润路、惠润路,共同构成片区物流的“双通道”模式。其中,灵润路与惠润路继续承担国际陆港进出口货物的运输任务,而新开通的专用物流通道则专注于比亚迪成品车的快速、高效转运。这一模式不仅极大地缓解了比亚迪至国际陆港现有通道的货运压力,更为比亚迪成品车的出口转运提供了一条流畅、快捷的专用通道。

新通道的启用,将显著缩短比亚迪成品车在途时间,有效降低运输成本,并进一步提升物流效率。这一变化不仅实现了比亚迪厂区物流运输的“内循环”,也标志着比亚迪供应链与国际陆港物流体系迈入新阶段。

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1458720 2024-08-31 00:00:00 六 比亚迪新车出厂到国际陆港 有了4.4公里“绿色通道”KeywordPh有效降低运输成本,进一步提升物流效率