本报讯 近日，两台供半挂车使用的中国重汽公路牵引车，共同搭乘一辆TIR平板货车从郑州新郑综合保税区出发，赶往9000余公里外的俄罗斯首都莫斯科。

记者从中国道路运输协会相关负责人处了解到，这是全国首单TIR重卡运输业务，让国内重型车出口多了一条新通道。

据货物承运方河南全程物流有限公司负责人杨敏介绍，因为卡车自身高大、笨重等特点，之前我国出口卡车一般采用海运模式或口岸换车模式。

现在，有了TIR重卡运输业务，可以在TIR实施国之间实现一单到底的“门到门”运输，中途不换车、不倒装，满足客户“零公里”交付要求，压缩运输时间的同时，降低企业成本10%~15%。

为保障业务正常开展，郑州海关所属新郑海关提前了解企业出口计划，针对运输线路、货物等特点提供个性化通关服务，设置TIR业务专岗，指导企业做好单证申领、数据系统申报等通关各项流程；依托远程实时监管系统，动态监控车辆运输轨迹，确保货物全流程可追溯、各环节衔接顺畅。

自2023年3月郑州海关推动我国首次实现“中国车”TIR国际公路运输进出口双向贯通，并在此基础上不断完善支持政策，助力河南TIR运输业务快速发展。目前，郑州已累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的15条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

数据显示，今年1~8月，郑州海关监管国际公路运输车次、货值较2023年全年分别增长1.3倍和2.1倍。

目前，新郑海关、郑州航空港经济综合实验区口岸管理局等单位分工合作，不断完善支持政策，助力TIR运输业务快速发展，我省已累计开通郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的15条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

记者 刘凌智 通讯员 晋梦云