本报讯（记者 刘凌智）昨日，记者自郑州航空港区管委会获悉，为了进一步优化营商环境，避免新入企业因入驻立项、审批、建造等程序出现生产制造“空窗期”，航空港区决定盘活27家“沉睡”物流园区，在不改变用地性质的前提下，放宽园区中闲置仓储厂房的用途限制。

郑州航空港区作为首个国家空港型物流枢纽，物流行业的发展在全区经济发展中占据一定的地位，当前物流园区存在闲置仓储厂房“沉睡”的现象，造成资源浪费的同时，制约了物流园区整体发展，对区域经济高质量发展也造成了一定的影响。

纵观全国各省市，已有多数成功案例，如漳州台商投资区物流园、阿克苏商贸物流产业园、杭州传化公路港、山西农谷智慧冷链物流园、新乡获嘉县中原智慧冷链仓储物流园等，均已在不改变土地使用性质的情况下，从物流园区单一的仓储功能转变为生产加工制造功能，众多行业入驻“抱团儿”后擦出火花。

经过调查，航空港区内有27个闲置物流园区，总仓储面积共计314.67万平方米。实地调研显示，物流园区在盘活闲置仓储厂房时，面临招商难度大、入驻企业类型受规划用途限制等问题，虽逐步探索引入生产、加工、制造等其他类型企业，但因缺乏明确政策引导和规范，致使企业入驻难、后续手续办理受制约。

航空港区坚持“放得活”又“管得住”，决定在不改变物流园区仓储用地性质的前提下，盘活物流园区内部闲置仓储厂房。鼓励支持有条件的物流园区引入生产、加工、制造类项目，重点支持引进符合航空港区主导产业，与园区闲置仓储配套性强、科技含量高、发展潜力好、产出效益高的优质项目。

在符合环保、消防、安全的前提下，进一步放宽物流园区闲置仓储厂房用途限制，允许企业适当对闲置仓储厂房进行适用性改造，同步更新建筑消防、安全设施，确保符合现行国家消防、安全技术规范。

在具体操作上，明确交通运输、发改、自规、环保、消防和安全等审批部门、属地乡镇（办事处）和物流园区各负其责，为企业开“绿灯”——入驻手续办理时给予大力支持。

预计物流园区闲置仓储厂房全部清盘后，27个园区企业数将达180家，直接间接带动就业人数约7500人。