12月27日，郑州地铁7号线、8号线一期工程开展乘客试乘活动。这一刻对不少郑州市民来说等待已久、期盼已久。随着7号线、8号线的加入，郑州地铁运营里程达到452公里，为市民城市出行按下快捷键。

从地下穿城而过的轨道交通，到纵横交错、越织越密的公交线路，再到四通八达的郑州“米”字形高铁网，以及内通全国、外联全球的空中航线……交通先行、交通畅行，郑州不断勾勒出一幅幅“人享其行、物畅其流”的美好图景。

航空货运持续升阶进位

首次突破80万吨！12月22日，郑州机场迎来重要历史性时刻，年货邮吞吐量突破历史新高。头顶密织的航线，郑州与世界的距离越走越近，实现了“相知无远近，万里尚为邻”。

目前，以卢森堡货航为代表，全球排名前10的全货运航空公司有7家已经入驻郑州机场。其中，卢森堡货航在郑州常态化运营9条洲际航线，每周执飞23个航班；中原龙浩航空在郑州运行14条全货机航线，每周执飞航班达87班，可提供约3300吨的货运量。郑州机场已开通货运航线构建起横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

衡量一座机场货运强不强，效率快是关键。郑州机场是国内功能性口岸数量最多、种类最全的内陆机场。龙虾、榴莲等生鲜航班从落地到完成卸机、理货、清关、装车全流程仅需数小时。

一边放眼国际，一边深耕国内。12月8日，一批从欧洲飞抵郑州机场的时尚服装，依托郑州航空港区空高双枢纽集成优势，在中豫航空集团、河南铁建投集团的联动配合下，通过郑渝高铁货运示范线，被快速转运至重庆。至此，郑州机场成功开创国际进出港双向空高联运新模式，空高联运发展进入新阶段。

高铁“朋友圈”全国最广

从郑州航空港区出发15分钟可到许昌、从郑州东站出发20分钟可到开封、从郑州南阳寨站坐城际铁路28分钟可到焦作……以郑州为中心的“米”字形高铁网形成河南省内15分钟、20分钟、30分钟、40分钟、50分钟及1小时内的快速交通网。

高铁和城际铁路相辅相成，推动郑州开封同城化、郑州许昌一体化、郑州焦作融合发展等提质提速，以郑州为中心的“朋友圈”越来越大。

从郑州出发，2小时内可抵达武汉、西安、太原、石家庄、济南、合肥、徐州等城市；3小时内可抵达北京、南京、长沙、青岛等地；4小时内可前往上海、杭州；5小时内可抵达成都、重庆、香港等城市……今年7月18日，日兰高铁全线贯通，河南省高铁运营里程超过2200公里。东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津，铁路在中原大地综合交通运输体系中的骨干作用进一步巩固提升。

10月10日，据国铁集团郑州局发布的消息，郑州5小时高铁旅程可直达123个城市，成为全国“高铁朋友圈”最广的城市。如果加上换乘车次，郑州5小时内铁路出行可以通达136个城市，位列全国第一。

2025年1月5日零时起，国铁集团郑州局将实行新的列车运行图，调图后，新增上海、广州、杭州、兰州、南宁、烟台、青岛等热门方向直通旅客列车，郑州“米”字形高铁网优势将会更具凸显。

公共交通让城市经脉更活络

从11年前的1号线到如今的13条线路，从26.2公里单线运营到如今452公里的网络化线网……无不印证着郑州地铁的飞跃式发展。

如今，1号线、2号线、3号线、6号线与5号线构成“米字+环”的线网骨架，促进了城市中心区功能完善，支撑了陇海主轴和京广主轴的发展；8号线、10号线、郑许线和城郊线实现了中心城区与郑州市域空间的快速联系，促进了郑港许融合发展；4号线、7号线、12号线和14号线的建设进一步加密了中心城区线网，推动了郑东新区、市民中心、二七新区等近年建设热点区域的发展，提供了新的活力。

公交、地铁“两网”加速融合。出站见车、上车即发，实现“地铁送到站、公交接到家”。

郑州地铁线网总里程，到2035年将达1260公里、到2050年达1600公里……郑州对城市公共交通路网的“编织”还在继续，郑州交通出行将会更加通畅起来，城市成长的脚步更快起来。

记者 张倩/文 周甬/图