本报讯（记者 王译博 董茜 通讯员 宋雨 文/图）昨日上午，一列满载着耐火材料、办公家具等货物的郑州—宁波舟山港“浙江e港通”铁海直运班列由中铁联集郑州中心站驶出，标志着“浙江e港通”河南郑州站正式上线运营，郑州内陆港站建设加快向国际贸易“始发港”“目的港”迈进。

在郑州车站海关、中铁联集郑州中心站、宁波舟山港等多方支持下，本次班列通过采取“铁海直运”+“浙江e港通”双模式有机结合，通过全方位前移港口服务，全链路整合箱源、货代、集卡等物流供应链核心要素，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的崭新格局,全方位、深层次提升货物进出口便利化水平。

据统计，自中部陆海国际多式联运郑州有限公司今年3月份与宁波舟山港启动合作以来，郑州—宁波舟山港集装箱海铁联运业务量保持快速增长势头。今年1至5月到发量共计完成8094标准箱，同比增长139.6%。

该公司相关负责人表示，将进一步结合本地特色产业情况，加强与港口、船司及口岸单位的合作，推动创新监管模式、完善服务业态，有力保障本地特色产业从郑州至港口间物流通道的便捷顺畅，全面助力郑州市打造国际物流中心和国际消费中心。