本报讯（记者 王译博 董茜 通讯员 宋雨 文/图）7月2日，一列装载40车集装箱的铁海联运专列（X9554次）从郑州圃田中心站启程，历经约15小时后抵达连云港新东方国际货柜码头。这标志着“郑州—连云港”铁海联运线路正式纳入全国铁路运行图，开启“定点、定线、定车次、定时、定价”五定班列新篇章。

该条线路成为继2023年“郑州—青岛”纳入国铁集团图定班列管理后，郑州市开通的第2条图定铁海联运班列线路。线路的开通以降低物流成本为核心目标，在运价、舱位及箱源等方面给予企业全力保障。同时，联合铁路等部门推出“一单制”全程物流方案及外贸货物抵港直装等多项创新举措，为我省本土外贸企业提供了稳定的国际物流通道。

“郑州—连云港”铁海联运班列实现图定化开行，进一步完善了郑州中欧班列集结中心“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，将有效助力本土外贸企业降本增效，增强其产品在国际市场的竞争力。