本报讯（记者 董茜）昨日，伴随着刀盘缓缓转动，中铁装备研制的超大直径盾构机“巴兰加鲁号”在郑州市经开区国家TBM产业化车间顺利下线。这台设备与今年4月下线的“帕蒂加朗号”是一对“姊妹”盾构机，将共同服务于澳大利亚西部港湾项目建设。

澳大利亚悉尼西部港湾项目跨海隧道设计为双洞双向公路隧道，连接悉尼的WestConnex高速公路网络与Warrangah高速公路，建成后将成为悉尼海港下的第二条公路隧道。隧道整体呈“S”形蜿蜒前行，最大埋深海平面下52米，最小转弯半径为960米。

针对项目特殊的地质条件和客户需求，中铁装备精心打造了“帕蒂加朗号”“巴兰加鲁号”盾构机。它们拥有完全相同的“体格”与“技能”：开挖直径为15.7米，整机长度约113米，整机集成多项智能化技术，整体提升了设备施工效率及智能化自动化水平。

“巴兰加鲁号”盾构机的成功下线，是继今年4月“帕蒂加朗号”之后，中铁装备为澳大利亚西部港湾项目交付的第二台设备。

近年来，中铁装备在“走出去”的过程中，积极融入全球化浪潮，精准匹配全球客户需求，对产品进行高端化、智能化、绿色化的技术升级，国际“朋友圈”不断扩大。截至目前，各类型隧道掘进机产品已出口全球34个国家和地区，为全球基础设施互联互通提供了高品质的工程装备与全流程的售后服务。