公交车，载满希望驶来…… 郑州以前的电车

　　那时的公交车是“爱美女子”的专利

　　讲述人 张国源　６５岁 郑州国棉一厂退休工人

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　　１９５６年秋，我１６岁参加工作到郑州。那时郑州没有这么多高楼大厦，但每个人的精神面貌都是昂扬向上的。

　　考虑到厂里年轻人多，文化生活匮乏，厂工会每个礼拜天都给全厂职工包一场电影。那时西郊还比较荒凉，没有电影院，看电影经常要到市中心的二七纪念堂。

　　从漯河的小县城来到繁华的省会，我和几个小老乡对什么都感到新鲜和好奇，就像刘姥姥进了大观园。每周一次的电影，更让我们兴奋。每到周日，我们几个便早早起床，精心洗漱，换上干净衣服，像参加什么重大集会似的兴高采烈地向市里出发。

　　虽然那时候已经有了公共汽车，可是我们从来不坐。到底是为了省那两角钱车费，还是为了饱览蒸蒸日上的城市建设，我已经记不起来了，但记得很清楚的是走在马路上的那种神气。

　　不光是我们这批新工人，就连比我们进厂早的“元老”们也喜欢安步当车。只有那些姑娘，走路时间长了怕腿疼，才坐公交车。

　　驴车曾盛行在郑州城

　　讲述人楚大爷　７０岁　郑州国棉四厂退休工人

　　我来郑州那会儿路还没有修得这么好，也没有通公交车。

　　往二七纪念堂去的路上，大多同志都是昂首阔步，可有的同志不擅长走远路，自行车也还算是奢侈品，年轻人有的并不多，于是就有人在路上拦附近农民的驴车坐，慢慢的，近郊的一些农民，便开始牵着自家的毛驴等在路上，专门出租拉客，也算是一种“畜力出租车”吧。

　　你别说，他们生意还挺好，价格便宜不说，毛驴也听话，许多女同志都坐上有人牵引的小毛驴，前往灯塔（老郑州人对二七纪念塔的称呼）。而厂里那些从南方来支援内地建设的姑娘们更是兴奋，她们从没骑过驴，有的连见都没见过，所以为了图个新鲜也非要坐驴。于是，每到周末，就出现“浩浩荡荡”的驴队。那些骑在驴上的女工们就像电影里演的“小媳妇回娘家”，成了一道别致的风景……虽然这种场面我们再也不可能亲眼见到，但往日的情景在我们那代人眼中却历历在目。

　　自从通了公交车，她们就不再骑驴了，毕竟她们是“新新女工”，而骑驴太土气，所以没了客源的“驴的”很快就不见了踪影。后来我看张艺谋的《红高粱》，看到巩俐骑着小毛驴回门的镜头，联想起女工们骑驴看电影的景象，还忍不住想笑。

　　我在这里找到了精神归宿

　　讲述人王悦　２６岁，郑州公交总公司电车公司车长

　　２００３年我大学毕业，和其他同学一样，开始了找工作、换工作、不断尝试新行业的旅程。我做过很多种工作，不知为什么，没有一个能拴住我的心，直到２００５年７月，看到公交公司的招聘启事。那一刻，我好像突然明白了自己想做什么。我非常喜欢车，如果能做一名车长，载着那么多人游历在城市里，感觉应该非常不错吧。

　　报名，文化考试、体检，培训，一路绿灯。我很庆幸自己能够找到一份自己喜欢的工作，非常稳定，收入也不差。这份工作改变了我的急脾气。

　　最令我难忘的是半个月前公司组织的那次拓展培训。当我们在做“信任被摔”的项目时，总公司的巴总也来了，当他直挺挺地倒下来的时候，我第一次真正明白了什么叫集体，什么叫人与人之间的相互信任。这种感悟让我的心灵瞬间成长了。