昨日下午，金融行业第一个全国性的听证会——以“提保额、降保费”为主题的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会在京举行。听证会现场讨论热烈，原定３个小时的会议持续了近５个小时。提交调整方案的中国保险行业协会代表表示，在进一步广泛吸收市民的建议后，交强险的具体费率调整方案将尽快完善推出。

　　听证代表 方案谈得少制度谈得多

　　２２位听证代表对具体调整方案并未详谈，更多提的是交强险的制度问题。

　　听证代表普遍认为现行交强险存在保费高、保额低的问题，提高保额、降低保费的做法值得肯定，但在具体细节方面还有待斟酌。对于此前公布的交强险首年财务报告，代表们认为相关信息披露不够详尽，尤其是交强险经营费用偏高、不够透明，应在增加透明度、维护消费者知情权等方面做进一步努力。

　　保监会 吸纳建议加强交强险监管

　　听证会主持人、保监会统计信息部副主任裴光表示，保监会将认真研究吸纳听证代表的意见和建议，不断加强改善交强险监管工作，继续完善交强险沟通机制。

　　中保协 兼顾各方利益尽快推方案

　　“通过这次听证会，我们感触很深，我觉得代表们最大的意见是觉得信息不透明。”中保协财险工作委员会车险工作部部长王和向记者们感慨，这也是真正听到来自消费者的意见，他们的看法都很专业，对完善交强险制度会起到积极的作用。    

　　＞＞＞听证代表建议

　　交强险应分开档次

　　交强险费率调整方案的责任限额，由原来的６万元上调至１２万元。这个调整没有分档，只要机动车负有责任，按照目前的规定就得赔付，这容易滋生一种不良心态、引发新一轮的“碰瓷”行为。建议“新版”交强险应分开档次，如５万元一个档次、１０万元一个档次、１５万元一个档次，让投保人自由选择。

　　——投保人代表 刘旭升

　　

　　事故救助基金

　　不该从交强险里提

　　根据目前的规定，道路交通事故社会救助基金从交强险中提取，这不妥当。目前交强险的投保率只有３８％，从交强险里提取，实际上是使３８％的投保人承担了全社会的交通事故的赔偿责任。应建立专门的救助基金，从交通罚款里提取。 ——投保人代表蔡国峰的代理人

　　据《新京报》、新华社等