执政为民

  □魏文彪

  6月2日，浙江省杭州市对5.8万个公共泊位进行上网和现场公示，这些设置在道路两旁和公共空地上的泊位，到底设置得合不合理，由市民说了算。据悉，这是杭州实施停车“新政”的第一步。此后，杭州将原则上取消所有公共泊位的停车收费。（6月3日《法制日报》）

  随着经济社会的不断发展，小汽车进入家庭是大势所趋，这种大势难以为包括停车泊位价格在内的外在因素所阻挡；而对于那些已经购置小汽车的家庭来说，公共泊位收费更是无从改变其已购车的事实，只会成为其不得不需要承担的一种额外经济负担而已。就此而言，像杭州这样拟取消所有公共泊位的停车收费，不单现有私家车主将能从中受益，所有的市民与家庭都可说是潜在的受益者。因此也就可以说，杭州拟取消所有公共泊位的停车收费，是一项实实在在的惠民政策。

  需要看到的是，公共停车泊位实际上是一种公共资源，其所有者是全体市民，所以，在公共泊位所有权属全体市民产权归属状况下，如果政府对公共停车泊位收费，实际就是一种与民争利行为，也是对市民权利不够尊重的表现。从这个意义上说，杭州拟取消所有公共泊位的停车收费，实际上是公共泊位向着其公共资源属性的应有回归，也是市民在公共泊位免费停车应享权益的回归，同时也是政府行为与表现的应有归位。

  尽管据介绍，取消所有公共泊位的停车收费，杭州市财政每年将减少2000多万元的收入，同时为保证公共泊位的规范管理与使用，政府还得投入1亿多元的资金，但是正如杭州市交警支队副支队长王晋生所表示，“从表面上看，这让政府‘吃了大亏’，但是这是一项得民心的民生工程，同时又能提升杭州作为旅游城市的整体形象，这样算的话，最终政府还是‘赚’了。”可见，杭州市政府所以会拟出台公共泊位免费停车这样的惠民举措，是因为决策者在诸多事项上，算得更多的是民生账而非经济账。也正是因为决策者更多地算民生账而非经济账，杭州才会在全国率先免费开放包括西湖在内的景点，以及出台其他一些开全国风气之先的惠民政策。

  政府行政的根本目的在于服务民众，而民众民生改善状况是政府服务民众质量的首要考量标准，所以所有的政府都应该多算民生账而少算经济账，所有的政府都应大力建设民心工程而非与民争利的项目。