在“80后”的生活半径里，节能灯、LED、迅驰本本、太阳能电板随处可见，代表了他们既追求节能也追求性能的消费态度，也许过不了多久，他们的“绿色高效装备”中又要多一位重要成员，那就是来自上海通用雪佛兰品牌所推出的，采用1.2升 S-TEC Ⅱ发动机的新乐骋。这辆优质两厢车的诞生，将让国内的爱车族提前感受“低碳经济”下的汽车生活。

超高升功率：大车汗颜

“升功率”作为一个从来都没有直接写到汽车产品配置表上的数据，到底有何奥妙？其实很简单，升功率就是发动机最大功率除以排量的比值，它能反映发动机的动力性能。

雪佛兰新乐骋是国内首家提出的升功率概念的车型。据了解，雪佛兰新乐骋1.2L升功率高达53.1千瓦/升，混合工况下油耗指标仅为6.1升/100公里，90公里等速油耗更低至4.7升。而这要得益于新乐骋的心脏——1.2升 S-TEC II发动机的神奇所在。这款发动机拥有达到微米级标准的加工精度，大大降低了摩擦力，减少能量损耗，同时大大提高了发动机机械效率；经过优化设计的燃烧室，可让燃油燃烧更加充分，而高科技PDA可变气流角度进气阀门组，更使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率，再加上上海通用雪佛兰的核心科技，最终打造出了这款“低碳经济”时代的“绿色传奇”发动机。

秉承着雪佛兰全球同步的一体化前隔栅大脸设计，进气格栅蜂窝式纯黑网格带出了运动感，前大灯时髦的剑眉设计显得英挺神气。起伏有致的车身轮廓，让雪佛兰新乐骋更显鲜活动感。前冲高腰线线条贯穿全身，让整车充满蓄势动感；宽大的外扩式轮眉，肌肉感十足。前轮眉上方的进气口，源自跑车设计，是小车中的大胆运用。雪佛兰新乐骋尾部曲线饱满圆润，且与车头设计遥相呼应，后保险杠于多处采用切面设计，将整个车尾塑造得更加立体有型，而设计灵感源于跑车的蜂窝式黑色网格件，大大提升了整车的运动感。

新乐骋在老乐骋的基础上长增加了２４毫米，宽增加了20毫米，6/4分离可折叠座椅的组合方式多达5种，将座椅放平后可把行李厢容积扩大至1190升，可利用的空间随意翻转。蔡胜文