作为东风日产的主力车型，新一代天籁带来大幅进化，并且第一次在国内推出公爵版本，该车首次配备上全景式大型天窗与BOSE5.1环绕音响系统，丰富的配置的确体现出“公爵”的奢华本色。

晚报记者 王美华

【外观造型】 脱胎换骨全面进化

新天籁·公爵一眼看去，前脸很犀利，采用明显收窄加高的倒梯形进气格栅显得更大气，缩小的雾灯藏身于前保险杠中，由A柱自然向下延伸所形成的肌肉线条自然地在两边包裹住发动机舱盖，简洁而自然，使整张前脸充满跃跃欲试的冲劲。

【内饰铺陈】 分层式中控台设计独特

相较于拥有流线风格的车身外观，内装以“第二代现代家居”理念重新设计。新天籁以独特的分层式中控台设计，豪华而不落俗套。

此外，车内丰富的配置也值得称赞：除了熟悉的无匙进入系统、PushStart启动系统与自发光仪表之外，中控台最上方还设置了一贯应用于在英菲尼迪的车型上的行车信息显示系统。

【乘坐舒适性】 后座宽敞配备全景天窗

坐入驾驶席，顶部空间宽阔而毫无压迫感，座椅的感觉也比其他车型柔软一些，而坐垫和靠背都有明显符合人体的弧线，可提供良好的包裹性，感觉就像家中的“沙发”。桃木方向盘手感极好，可媲美婴儿温润的皮肤了。除此之外，公爵系列更气派地展示首次搭载在天籁车上的全景式天窗，让所有乘员都能享受到舒适宽大的天空景致。

【操控表现】 悬挂设定侧重舒适性

按动启动按钮，在轻轻的抖动之后，车厢内又恢复到宁静状态。坐在怠速的车内，几乎感觉不到来自发动机的震动，耳边也没有来自外界的噪声，不看转速表根本感觉不到它在运转。挂入D挡，轻踩油门，VQ引擎发出低沉的吼声，公爵便带领我上路。路上用较快速度驾驶，而同时，采用CVT无级变速能够保证动力顺滑的输出，悦耳的发动机声浪像是有魔力一样催逼着我猛踩油门，此时推背感异常强烈，速度的攀升非常迅速。新天籁·公爵的刹车是可以标榜的技术之一，就是时速到达120公里，车子也能在瞬时平稳地停下来，这要归功于超高摩擦力刹车装置。

结论：经过全面进化后的新一代天籁性价比更具优势，意图充分掌握主流消费者的胃口。

车辆提供：东风日产中原专营店