近几年家居行业一直保持着高速的发展势头，随着2008年慢慢接近尾声，似乎竞争、洗牌、扩张等关键词在家居行业中突出起来。而如今加之经济危机的到来，更加加重了行业的变革，但是在这一时刻我们却不能忘却长久以来盘踞在郑州东大门的中博家具广场。没有人否认中博在家具流通行业的权威地位和形象，没有人否认中博巨大的地权资金优势所蕴藏的巨大能量。而今天，中博正在用自己独特的个性和实力，践行着自己的信念。

晚报记者 谢宽 张瑞

实习生 童聪/文

晚报记者 吴琳/图

升级改造 发展多业态组合

随着城市框架的拉大和道路的改造，未来大道迅速打通。它吸引了众多商家争先占领未来大道这个贯穿南北的大动脉。河南中博家具广场在这一时刻也悄然发生变革。细心的市民在郑汴路与未来路交会处发现，郑汴路、未来路沿线精品家居为主体的品牌店，逐渐多了起来。

河南中博股份有限公司开发建设指挥部指挥长秦晓杰说：“2008年我们打出了家具名店街的建设、对沙发材料市场的改造等工程。通过升级改造后，郑汴建材大道中轴位置逐渐显现。”

而在中博升级改造的规划中，这只是第一步棋。秦晓杰说：“在郑汴路和未来路，这一块30万平方米的批发市场，通过房地产开发，逐渐转变成为零售市场，包括写字楼、公共设施、酒店等，组成商业集合体。而家居物流将迁址郑东新区商都路（郑汴东路）与京港澳高速路的中博家居物流园，目前该项目正在建设中，总投资6亿元，占地面积约247亩，建筑总面积36万平方米。建成后，河南中博家居物流园西面紧邻郑州火车站新客站和汽车长途客运站，是未来郑州综合交通枢纽；南面与设计运输能力200万吨的郑州铁路集装箱货运中心比肩而立；西南距新郑机场仅20分钟车程，连接铁路、航空港，面向海外。”

除此之外，秦晓杰进一步分析，在南三环我们又新征土地100亩用作物流配送中心。如果说在批发市场签下订单，那么商品将从这里发货。该物流中心有150条物流线，形成强大的流通平台。“这些升级改造将在六年内完成。”秦晓杰有信心地说：“ 批发、零售、配送一条线的建成，不仅可以形成差异化的发展，而且有助于中博家具广场对全省覆盖，乃至对挺进全国，起到了促进的作用。”

勤练内功 立足市场

一连串大的动作，在秦晓杰看来是顺理成章的事情，同时他指出：“一方面，中博一路走来，相当一些供应商从1993年或者1994年开始从中博发家，从骑三轮车到开宝马，经历过无数次的风风雨雨，面对目前形势，也需要重新整合，满足市场差异化经营的需要。而另一方面，体现出中博企业深厚的内功。”

目前中博集中了北京、广东、四川等知名品牌，本土品牌更是百分之百的入驻，这里俨然成为人流、物流、信息流的中心。如此庞大的市场、如此高密度的集中，在立足市场的同时，必然在内部的管理和运作机制中，发挥应有的能效。而这一能效的体现，总结起来，就是企业的核心竞争力。

“虽然中博不是卖场连锁性企业，但是自身却有着本土化的优势。”秦晓杰分析，中博最大的核心竞争力体现在四个方面。首先，中博有广阔的土地资源。目前，中博在市区内和周边的商业用地达800亩，加之城中村改造的800亩，总共将近2000亩的土地资源；其次，中博有着十几年的历史沉淀，从中博家具广场、中博汽车广场、中博家电市场，无论对于供应商还是消费者来说，有着广泛的影响力；再一个中博家具市场作为批发业态，一直面向中、低端市场，在市场不断的竞争中，依然保持着相当大的市场份额，而且对于高端市场也从没有放弃；第四，中博经过多年的积累，在管理上勤练内功，在外部上稳扎稳打以保持市场稳步发展。

未来在危机中扩张

在谈到经济危机时，秦晓杰显得很从容。他说：“经济危机，对于越高端的产品，影响越大，但对于中博来说，本身定位中、低端，因此影响不大。都说市场萧条，但是在中博家具广场，天天还是有来来往往川流不息的人群和汽车。”

也正是中博这样的信心和个性，六年的升级改造计划，依然保持不动摇。“名店街的建设”是中博开发新模式的一种尝试。在卖场连锁惯用的上游渠道商下沉，渠道开始扁平化的发展也运用到了家居行业当中。这样的好处是打破了家具从厂家到终端消费者的分销方式，搭建了一条厂家与消费者之间直接对话的平台。秦晓杰说：“一方面可以降低成本，带给消费者更实惠的、更放心的产品；另一方面就是提升了企业抗风险的能力。”

在未来，中博的做法依然是逆流而上，在危机中把握机会，他说：“经济危机对于中博来说是一次扩张的好机会。比如说土地降价、材料降价，因此我们在建设过程中间，成本也得到了有效的降低。”