农历牛年的脚步越来越近，郑州街头鞭炮声此起彼伏，年味越来越浓了，也许是因为在汉字里“牛”代表了强，代表了向上的趋势和力量，让在2008年饱经风雨的人们对牛年有了一份特别的期待。

牛年的车市从一开始就注定不平凡。

1月1日，呼唤了14年之久的燃油税正式实施。

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过“包括汽车购置税减半、补贴小排量车等培育汽车消费规划，以及推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌等”汽车产业调整五大振兴规划。

1月15日，成品油价格在不到一个月的时间内第二次下调。

1月16日，财政部、国家税务总局下发《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，对2009年1月20日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税……产业提振力度可以说是史无前例。

更令人鼓舞的是，与去年大部分时间消费者持币观望的态度相比，1月份无论从消费热情还是成交数量上来看，都出现了久违的火热。

看车的、选车的人数几乎是去年同期的3倍以上，销量直线上升，新宝来、福克斯、卡罗拉、凯美瑞、马自达6、凯越等车型都出现了不同程度的“断货”现象，车价逆势回升，甚至一天涨一个价。郑州车管所近段时间每天新上牌车辆达到1000辆，更是创下历史最高纪录……在寒冷的1月，车市沸腾了。

沸腾的市场印证了许多专家的观点，“从金融风暴的波及范围来看，并没有对国内的消费能力产生实质影响，金融危机主要影响的是消费信心”。

“牛马年，好种田。”我们不仅有了一个牛年的好名头，我们还怀着一个坚定的信念，牛年会“牛”起来！

舒晗