□晚报记者 张玉东 孙庆辉

据了解，郑州市受高架路、立交桥噪声等污染的市民已超过10万人，虽然市有关部门在噪声处理上采取了许多措施，但随着车辆的增多，车速的加快，噪声污染问题仍非常突出，因此要求降低污染受害程度的呼声越来越强烈。

政协委员师贵鑫提议，郑州目前已经建成的立交桥，一般距离居民楼较近，对居民造成高分贝噪声污染，市有关部门需在立交桥上采用隔音设施，消除噪声污染。

委员建议：新建立交桥要加入隔音墙投资

“郑州目前已经建成了很多立交桥，在第一代立交桥建设中，距离居民楼近的路段，没有采用隔音设施。如果立交桥距离楼层很近，会对居民造成高分贝噪声污染。”师贵鑫在提案中说，“噪声污染会造成人身体不适、心情浮躁、血压升高，影响健康。比如郑州市解放路在建立交桥，距离郑州市急救中心就很近，大石桥二层、三层立交东北角、西北角，距离居民楼很近，如果运输油类、化工类物品的车辆发生事故，会很不利于附近居民的人身安全。”据师贵鑫介绍，建设立交隔音设施，也是一座城市的文明名片。

通过建设立交桥隔音设施，可以让外来宾客，通过细微之处感觉到郑州这个城市以人为本的人文关怀，能从直观上增加一个城市的文明程度。比如北京、上海、杭州、成都很多国内一线城市，都在市区立交桥上部分路段建有隔音设施。

针对目前郑州市立交桥修建隔音设施，师贵鑫建议，正在建设或即将建设的立交桥，比如解放路横跨京广路立交桥，以及未来沙口路南北立交（从北环到南三环立交桥快速路），进行图纸审查或修改，距离居民楼近的路段，要修建隔音设施。目前已经建成的立交桥，在有条件的情况下再进行改建隔音设施。

隔音设施可以采用玻璃、水泥、橡胶等各种装饰材料，既美观又耐用，还能消除噪声，这样既增加了市民的安全感，又提升了政府爱民为民的形象。

记者探访：市区立交桥噪声“堵心”

昨日上午10时许，记者对金水路上的几处立交桥进行了体验。在新通桥、大石桥等处，因为周围高楼林立，声音难以散发出去，所以每当有车辆驶过都会引发巨大的轰鸣声，给行人无形中带来了些许压抑。

“最怕下午6点多，那时鸣笛、刹车声特别大……” 在新通桥南侧郑州七中分校读书的付同学说，因为教室北侧有一条“隔音走廊”，所以外面的噪声对他们影响并不是太大。但是每当下午6点多，大人们下班也正是他们下午第四五节课的时候，一些刹车及刺耳的鸣笛声仍会穿透他们的教室，影响到他们的学习。

“没办法，打手机根本就听不见。”在新通桥某酒店负责停车管理的保安曹先生无奈地说，轮胎摩擦地面的声音特别响，自己在工作时几乎都无法正常使用手机。

“南面的房间很少有人愿意住。”在大石桥金水饭店工作的李先生介绍说，他们二层南侧的一排房间几乎与立交桥平行，噪声可以说是畅通无阻，“现在噪声对我已经没什么影响了。”他说，自己在该店已经工作了好几年，不知不觉对噪声产生了免疫，把听到噪声当成一种“习惯”。可客人不行，休息不好要求退房的事件时有发生，所以他们在房间不紧张时，根本不会把客人安排在那边居住。

“因为孩子上学，俺二楼的都搬家了。”家住石桥街的段大妈无奈地说，每天早上5时噪声就会响起，凌晨12时后才会有所好转，他们二楼姓杜的一户人家，因为怕要考高中的孩子受影响，不得不在外租起了房子。

“声音特别大，我刚来时一个星期都没睡好。”新通桥南侧七中分校治安室的赵先生称，自己刚从老家许昌来郑州不久，本身务农的他远离家乡来到喧嚣都市就很不适应，现在工作生活的治安室又仅距立交桥20米左右，无奈的他每晚只能以被蒙头才能睡着。

相关部门声音：此事还要经有关部门论证

针对立交桥噪声的问题，记者致电了郑州市政工程管理处桥梁设施管理所，该所负责人孙先生介绍说，四桥一路是1994年的工程，噪声应该是当时技术不完善所遗留下的问题。如果要添加改造设施治理噪声问题，首先要经过市里相关部门批准，然后需要专家研究论证成立施工方案，这将是一项特别大的工程。目前，他们只是负责立交桥维修养护工作，现在能做的只能是将问题向市里进行反映。