减征政策受惠车型

博悦一马当先

一月份国内车市的销量一改去年的颓势，不仅销量超越了以集中销售著称的12月份，而且还首度超过美国。这一状况的出现，与政府推出的1.6L以下车型购置税减半政策是密不可分的，这一点从1.6L以下国产车型销量增长幅度显著超越其他排量的车型就可以清楚地看到。而对于那些对进口车情有独钟、追求高品质生活的消费者来说，如何借着新政的东风，聪明地挑选心仪的受惠车型，确实是这个春天值得研究的课题。

根据新政的政策，1.6L以下的车型可以享受购置税减半的优惠。综观1.6L以下的进口车，目前市场上符合此条件的进口车包括菲亚特的三款1.4排量进口车博悦、领雅和朋多，1.6L排量的MINI COOPER，雪铁龙C4轿跑和两厢马自达3。

MINI COOPER属于个性复古车，但其超过30万元的售价更是让很多消费者望车兴叹。进口的雪铁龙C4轿跑以及两厢马自达3走的都是运动路线，配备的1.6L自然吸气发动机对作为以运动性能为卖点的车来说，在产品操控性上却有所欠缺。拥有纯正意大利血统的三款菲亚特进口车——博悦、领雅和朋多搭载的是1.4L的发动机，在燃油经济性上略胜一筹；其中同样走运动路线的菲亚特博悦不仅仅拥有出自乔治亚罗之手的运动外表，搭载的 1.4T-jet发动机配合6速手动变速箱更赋予了驾驶者极致的驾驶乐趣——相当于2.0自然吸气发动机的能量与更具精确性的操控感。

在同是“创惠”车型的行列里，各家的定价策略当然各有不同。综合外观、驾驶乐趣、安全性、燃油经济性等多方面的考量，博悦的售价是几款车型中相对平实的。此次购置税政策推出以后，由于对手的排量都超过1.6L，购买博悦仅购置税一项就比对手少一万元以上。21.98万元的1.4T博悦按5%征收购置税后，可在原来2万元左右的“包牌费”基础上共节省9359元，这些足以让购车者轻松应对5000多元的车辆检测费、上牌费及车辆保险费等。因此从“包牌价”的角度衡量，博悦与对手相比价格将是最低的。

新技术、高性能、丰富配置、实在价格、政策受惠数项叠加，使得博悦成为同类车型中性价比最高的一款，也是国内所有车型中政策受惠最大的一款车型。购置税政策的执行期是2009年，在此期间如果你打算选择一款品质性能最出色的政策受惠车型，博悦无疑将是最值得考虑的。

晚报记者 陈娴