□胡艺（武汉）

河南省规定，6月10日这一天全省各级各类公共机构干部职工将停驶9万多辆公务用车，采取步行、公交车、自行车等方式出行。据悉，6月份是公共机构节能减排宣传月，10日是公共机构能源紧缺体验日。（6月9日《郑州晚报》）

只要翻翻报纸、浏览网页，我们不难发现，政府倡议体验能源短缺与“无车日”活动，领导坐公交、骑自行车、步行上班，这样的新闻并不少见。但是我们同时也看到，政府对“能源短缺”的宣传、体验，多停留在领导做表率或者说倡导的层面，较少作出具体的规定，拿出实际动作。

在公车改革步履维艰、人们都希望拥有私家车的今天，政府倡导机关工作人员一天体验“无车”，骑自行车或者步行上班，并不是什么难事，难的是如何真正减少汽车对环境的伤害，对能源消耗的压力。笔者认为，倡议“无车”体验，除了培养人的社会责任感以外，关键是要让人体会到“无车”的好处。

让人体会到“无车”的好处，一方面依赖于城市给予公共交通优惠政策，继续倡导公交优先的社会氛围，大力发展公共交通，提高公共交通服务质量，坚持公交低票价政策，让市民切实感受到公共交通经济实惠、效率高、安全舒适的优点。另一方面，城市应该重视自行车族与步行者的权利。比如，恢复设立专门自行车道，规范人行道设置，保证自行车路权，让人切实感受到“无车”的乐趣。

更重要的是，政府部门要做出表率。从一些地方封存部分公车的经验看，既然减少部分公车可以满足工作需要。各公共机构完全可以参照“每周少开一天车”的比例，减少公车，避免公车浪费，引导“无车”交通潮流。