广汽丰田汉兰达试驾手记

丰田的汉兰达作为一款全尺寸的SUV，自2007年以进口方式进入中国市场以来，便以其出众的设计和卓越的性能聚拢了大量的人气。5月25日，国产后的汉兰达在广汽丰田第二工厂盛装下线，其24.88万元~42.98万元的定价更是让不少人都惊喜不已，6月7日，记者在海滨城市青岛对其进行了试驾。

晚报记者 陈娴 文/图

外观：外观强悍 力量感十足

第一眼见到国产汉兰达就会觉得它很男人，很有刚性。散射金属质感的镀铬前格栅、不规则形状的前灯组、厚实的前保险杠，令汉兰达硬朗洗练的前脸在沉稳中也透出力量感。高大车身、超大的19英寸铝合金轮毂，使汉兰达看起来确实威猛。从头灯曲线延伸至尾灯的车身线条，肌肉感十足。

内饰与空间：配置丰富 空间宽敞

进入车内，可以看到汉兰达豪华轿车的特性，中控台上创新性地设置了3.5英寸和8英寸两个显示屏。记者本次试驾的是一款运动版车型，全黑色的内饰更加突显它的运动气质。中控台上四个大大的圆形旋钮，不仅在样式上更有特色，更容易操作，加上旋钮的手感较好，位置适中，无意间它们已然成为了内饰中的一个亮点。

汉兰达的大部分车款均为7座设计，且能在需要扩充后备箱时方便地放倒至与后备箱底板平齐。后排中间的夹座可以方便地拆下，尾门上部的玻璃窗通过下边的按钮或遥控钥匙可单独开启，方便直接拿取小的物品而无须打开整个尾门。

动力与操控：中段加速优秀 操控准确灵活

记者试驾的汉兰达搭载了3.5L排量的发动机，该发动机应用了双VVT-i、长度可变进气歧管等技术，属于丰田较新的一款发动机，它的技术含量和能效水平均代表了丰田的领先水平，已连续多次获得世界十佳发动机殊荣。

驾驶中，汉兰达的方向盘力度较轻，十分省力，但运动的感觉也就随之减少，不过车辆的转向精确度、车身动态控制等都是非常好的。制动灵敏且力度变化呈线性趋势，刹车时更为轻松。