一转眼就已进入到7月下旬，上半年的汽车榜单已经出来，成绩是令业界惊喜的，600万的产销可以用业绩斐然来形容。现在，还有少部分悲观人士认为下半年车市会回冷，甚至拐点论也并未在强大的数据面前缄口。但是，主流的声音却对今年完成产销1100万辆充满信心，而我也和大多数人一样，期盼着下半年车市能创造出更加惊喜的成绩。

上半年车市虽然让太多的“不可能”变成了可能，可我们却也依稀看到车市除了市场本身的刚性需求外，产业政策的外因也给车市繁荣增添了强劲动力。年初，购置税调整功不可没；3月份出台的汽车下乡政策又让微客微面涌向了田间地头；而随后出台的新能源车补贴，更是让消费者充满了无限期待。当然，6月份油价的赫然一跃的确让车市为止颤抖了一下，但繁荣车市的刚性需求依旧影响着车市继续向上。

下半年，利政仍将继续，而按照惯例厂商上、下半年的销售比例分为4:6，这就意味着下半年产销形势要比上半年好，除了产业政策拉动，下半年厂商能够进一步细分市场，满足市场需求，那么，车市就会稳定、健康、良性发展，最后的产销恐怕不是1100万辆，而是会向1200万辆的更大目标发起冲击。 陈娴