近日，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布了2009年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。该报告显示，第二季度共收到用户有效投诉2363例，涉及企业包括一汽大众、上海大众、吉利汽车等几十家企业。其中紧凑型车和中型车是二季度车型投诉的重点，并且有向中高级车发展的趋势。

该报告分析显示，二季度投诉中，因质量问题投诉的用户占到60%以上，相比上个季度，增加了近三成。半年以内的新车投诉占到49.5%，问题主要集中在车窗、跑偏、吃胎、漏油、异响等方面。车身附件和电气的投诉增加明显，投诉的问题主要有室内噪音大、组合仪表不正常、车身振动大、车体有腐蚀上锈、电动刮水器损坏、空调不制冷等。

紧凑型车和中型车是本季度车型投诉的重点，占整体投诉量的75%以上，其中紧凑型车投诉率最高，中型车投诉增加近10%。从价格上分析，相比一季度，5万~20万车型的投诉降低，20万以上车型的投诉增加，其中20万~30万车型的投诉增加明显，占到29.5%，主要问题包括助力泵异响、轮胎易磨损等。

业界普遍认为，虽然国家振兴政策有效地刺激了车市，但如果汽车产品的质量和安全得不到保障，拉动内需将难以长远和持续发展。

晚报记者 王美华