关注郑州商场、超市夜市报道（四）

“延长营业时间后，一般晚上八九点钟是我们的销售高峰。但目前整个夜经济销售还没有达到最理想的状态，相信延长公交夜班车时间后，将会进一步刺激郑州夜经济的发展。”丹尼斯百货新闻发言人徐祺说，目前的确有不少导购或逛街的市民，因为延长了营业时间出行不便。建议公交公司开通更多班次的公交，或延长末班车时间。晚报记者 樊无敌 冯刘克/文 赵楠/图

延长公交运营时间 启动“夜经济” 公交需先行

晚10时10分，记者来到新玛特郑州总店，刚刚买完东西从商场里出来的马先生告诉记者：“现在的郑州，夜间消费更方便了，夜生活更丰富了。以前，下班稍微一晚，晚上想逛逛街、购购物，根本找不到地方，大的商场超市天没黑就关了门。现在这么晚了，商场里还灯火通明，到处都是一派繁荣景象。”

夜间工作时间的延长，却为不少商场导购人员和消费者带来了诸多不便。对于商家的呼声，郑州公交总公司企业文化部部长赵清海表示，7月份公交公司才刚刚延长了39条线路的夜班车行车时间，就是针对几个商圈延长营业时间特别调整的。

然而，记者在采访中发现，之前调整延长的38条公交线路，并不适用于各大商场、超市的夜经济时间。大多线路的末班车到达终点站时间为晚上8点半到9点半，只有极少数线路在10点。而在商场下班时间晚上10点30分及以后的公交车，只有从汝河路和伏牛路交叉口的世纪联华到兑周水厂的52路一条线路。

启动“夜经济”，公交必须先行。市区部分公交线路延时营运，究竟给市民出行带来了多少方便？张力和刘红夫妇都在陇海路和伏牛路上班。记者看到，已是晚上10点，张力拎着从世纪联华刚购买的大包小包的日用品，正携妻乘车回家。他告诉记者，以前，52路车最晚是9点30分，即使朋友请吃饭也是匆匆忙忙，更别谈在单位附近购物、逛街了，现在乘坐52路车则可直接到家，再也不用为晚上回家时没有公交车发愁了。

“公交车延长时间后，虽然公交司机辛苦了一些，但公交延时将进一步刺激夜经济，所以比较起来，适度延长公交运营时间还是划算的。”对于商场导购人员的这些困难和想法， 河南商业协会副会长何宏剑分析说。而郑州百货大楼董事长兼总经理朱赵霞指出：“延长公交夜班时间，绝对是件好事，不仅为商场导购人员提供方便，也为来此消费的市民带来便利。”

夜班线路加密运营班次 启动“夜经济” 政府要引导

“延时营业以来，郑州市各商家纷纷推出夜场促销活动，从打折到送礼品，花样层出不穷，商家的夜间促销更让很多女性顾客欲罢不能。”

“目前他们只有搞大型活动或夜场时，才会为员工提供夜班车。”大商新玛特郑州总店营销部的一位工作人员表示，公司员工共有1000人左右，两班倒，夜间工作的最少也有500人左右，营业时间延长后，这些人以及一些市民的出行的确有问题。

“不过，目前我们正在做调查，将来会根据线路人流量的大小等因素，适当调整若干线路的行车时间和发车频率。针对有些加夜班的人，我们也正在做通宵公交的论证，将来会随着夜经济的发展和市民出行需求的加大，在郑州推广实行。”赵清海分析说。记者在郑州公交网看到,从8月3日, 郑州公交公司在7月6日对38条公交线路末班延时的基础上，从8月1日～10月10日起，将对13条公交夜班线路在活动期间加密运营班次,而且发车间隔调整为每10分钟一班次，加密运营班次，共增加80个车次。夜10点40分，在802路公交车上，年轻的女乘务员忙得不可开交，她一边照应着车上的乘客，一边高兴地对记者说：“夜班车乘客量不亚于白天。”

夜间出行的市民多了，公交车司乘人员笑了，出租车司机们也乐得合不拢嘴。出租车司机牛辉深有感触地说：“‘夜间经济’的启动，给我们出租车司机带来了新的商机，我今晚干了不到3个小时就收入150多元，以往只有在过年过节时客源才这么好。启动‘夜间经济’，非常好，政府要大力引导，争取把郑州的夜经济搞得如广州那么红火。”

晚10点30分，繁华的二七商圈灯火通明，车辆和行人依然往来如梭，绿城郑州的夏夜变得更加绚丽多姿。