为民服务

不能打折扣

郑州市的现代公共交通起步于1954年，发展于20世纪80年代之后，至1999年底，郑州市共有公交运营车辆1164台，运营线路56条，线路长度822.9公里；平均万人拥有公交车辆8.53台，公交线网密度为每平方公里2.44公里，年运营里程5280万公里，客运总量1.81亿人次。

2000年以来，以巴总为首的新一届领导班子，通过银行贷款等方式，先后自筹资金6亿多元用于企业发展，平均每年购买新车520台，新开线路18条。

截至2009年8月，公司共有运营车辆4442台，运营线路223条，线路长度3460公里。目前，城市万人拥有公交车辆达到15台，市内一般不超过500米就可以坐上公交车，基本上实现了“有路就有公交车”。

我过去在郑州西郊住，要去的方向是东南西北，不知哪一天到什么方向的什么地方办事。在文化宫路和淮河路交叉口，去东南西北的车都有。

最近，我搬到了南郊，这里和西郊一样方便。1月16日，我到郑州市新华书店，坐218路车直达。接着我又要到经三路农科路，当看有一趟车到花园路农科路时，我想到那儿离经三路就近了。不过仔细一看发现，21路车就到经三路农科路。我上了21路车，半个小时就到了要办事的单位小樱桃卡通公司。

郑州公交的快速发展得到了市政府和社会各界的普遍认可和广泛赞誉。公司先后获得了“全国城市公共交通文明企业”、“中国信誉示范单位”、“中国诚信企业示范单位”、“河南省文明单位”、“河南省五一劳动奖状”等荣誉称号。

2004年5月，公司被中国质量协会、中华全国总工会、共青团中央等授予“中国用户满意鼎”，成为全国公交行业第一个获此殊荣的企业。2005年，全国优先发展城市公交现场会在郑州召开，中国城市公共交通行业宣言——“公交优先在中国，让我们做得更好”被冠以《郑州宣言》向全世界发布。2006年，郑州市被国家建设部评为全国11个“优先发展城市公共交通示范城市”之一，标志着郑州公交取得了重大的发展成果。这一切，都离不开巴总和他的同事们的努力拼搏。

为了服务乘客，郑州市公交总公司坚持开展“四规范”、“三优一满意”、“三无线路”、“三达标”等一系列服务活动，积极推行服务程序化、规范化、标准化。坚持实行低票价，从1995年至今一直实行普通车1元、空调车2元的票价。同时推出各种优惠服务，学生二五折优惠，成人持IC卡乘车实行五折优惠，盲人、伤残军警免费乘车，在全国首推60岁以上老年人免费乘车，目前老年免费乘车卡已达22万张。还定时不定时推出其他优惠乘车措施，回馈广大乘客。

人们常说，人上一百，形形色色。郑州市公交总公司有8000多职工。公交职工也是人，也有七情六欲，他们也有喜怒哀乐。他们不高兴的时候，也会犯错误。问题在于，我们怎样看待，如何正确处理。

有一次，我在58路发车站听一位乘客说，这车真慢，怎么还不来？我说，可能是堵车了，公交司机也不愿在路上耽误时间，我们要正确理解，正确对待。

当时，有一位公交调度员在场，他对我说：“谢谢你，有你们的理解，我们会做得更好。”我说：“不用谢，这是应该做的。”说真的，城市是我们的，公交是我们的。公交是城市的形象，我们不爱，谁去爱？市民需要公交，市民就应该爱护公交。姜德兴