七旬农村老两口辗转三趟车坐上和谐号，“下次直接去西安”

高铁乘务员全程站立服务，个个都是标兵

2月6日的郑西高铁首发车上，记者一路同行采访到了几个特殊的旅客，他们中有回家探亲的省交通运输厅厅长、抢到两张“回笼票”的幸运旅客和一对从村里辗转3趟车来体验一站郑西高铁的老两口。

晚报记者 王菁 辛晓青 左赞

最务实的乘客

省交通运输厅厅长：高铁速度真快，但票价有点小贵

2月6日上午，郑西高铁首发车上，记者在采访中发现了一张熟悉的面孔——省交通运输厅厅长董永安。

“今天农历二十三，是小年，这不，带着爱人坐郑西高铁首发车回老家过周末。”董永安告诉记者，他祖籍洛阳，平时周末都开车回家，这次郑西高铁首发，他爱人专门提前掏钱买了两张郑州至洛阳一等车厢车票，每人花费90元，为的就是体验一把郑西高铁的地面飞行速度。

“看时刻表显示，郑州至洛阳只需要28分钟，我开车走高速，加上进出市，回家最快也需要2小时。”董永安表示，高铁速度是真快，但票价也有点小贵，他爱人买的郑州至洛阳两张车票花费180元，而郑州至洛阳高速大巴两张票价加起来也不会超过90元。他分析说，郑西高铁票价不具备优势，乘坐郑西高铁的客流主要是追求时效的商务旅客。

按照今年省交通运输厅计划，我省今年将新增4条城际公交班线，但没郑州的线路，董永安解释今年的城际公交主要是针对现有已开通的5条城际公交进行现有线路延伸性。“郑州至洛阳也会上城际公交，但今年没列入计划，今后公路客运的发展前景就是进行公司化改造，城际公交作为我省首创，从2006年以来一直运行良好，票价低廉，服务更好，我相信今后我省的公路客运会越来越好。”

最幸运的乘客

俩西安人前天一大早抢到两张“回笼票”回家

郑西高铁票销售首日，首发车票就销售一空，然而5日晚，记者再次查询郑西高铁客票销售时注意到，郑州到西安一等车厢多了两张票，据铁路系统工作人员介绍：“这属于个别订票的旅客在取票期限前没有取票，而返回销售系统重新销售的。”而陈先生和英先生，前天6点多正巧抢到了这两张回笼票。他们在车上说起抢票的经历，旁边一位乘客连称幸运：“我朋友听说我要体验郑西高铁，让我帮忙买票，提前好几天都没买到呢，看你俩幸运的。”

陈先生和英先生并排坐在一起，他们都是西安人，当记者采访到他们时，俩人异口同声说自己幸运。做电器生意的陈先生非常关注郑西高铁的新闻，今年过年，他打定主意要体验一次，为了配合日期坐上首发车，他专门把自己的放假时间定在了2月5日。

在温州工作的英先生为了坐郑西高铁，着实受了苦：“我正好在山西长治出差，昨天一忙完我就赶紧要来郑州坐首发车。可是长治到郑州的火车很少，时间合适的一趟人家不卖票，说已经超员80%，我给售票的说了很久，给人家说我太希望感受郑西高铁了，人家最后给了我一张站票。”英先生从长治站到郑州，在火车上硬生生站了6个多小时。给记者说完一会儿，他就歪倒在座位上打起鼾来。

最执著的乘客

七旬老两口辗转三趟车，只为坐一站郑西高铁

■记者探营

首发和谐号列车

“梳妆打扮”待乘客

6日7时，经过协调，本报记者独家进入郑州铁路局客车车辆段，见证了首发列车出发前的“梳妆打扮”。8时14分，郑西高铁客专首发列车G2003次徐徐开进郑州客车车辆段一股道。负责动车组保洁工作的牛经理告诉记者，这是他们担负的最重要的一次任务，先对车体外部进行清洁，再用清水配上药剂洗刷，然后用毛巾擦拭，“争取达到列车刚出厂时的崭新度”。