从去年8月首次向外公布，地铁建设中将涉及对二七广场的设施进行拆迁以来，终于在昨日下午对二七广场设施拆迁问题有了定论。昨日下午，郑州市轨道交通1号线一期工程二七广场站建设的通气会上，郑州市轨道公司工作人员透露，正兴街人行天桥（二七广场西环廊）确定在拆除范围，两个月后予以拆除。另外，因地铁施工，二七广场交通组织将受地铁建设影响，但仍保证双向6车道通行。晚报记者 李萌 实习生 查阳

二七广场站设置7个出入口

根据建设设计，二七广场站为地下两层岛式车站，车站总长度为273.8米，车站标准段宽度21.7米。据工程工作人员介绍，二七广场站设置7个出入口和5个风亭。3月28日晚，工程开始后对二七广场站西端头处进行了交通导改，并同时进行场地围蔽。4月5日，开始进行了围护结构钻孔灌注桩施工，现正在避开管线位置，积极组织施工，尽最大努力加快施工进度。

轨道公司工作人员表示，施工中将确保二七广场地区双向6车道通行。整个站点工程预计2011年12月6日完工。

“此次二七广场站设置7个出入口，分别在德化街、二七塔、天然商厦、商城宾馆、郑州华联、北京华联和亚细亚大酒店。”工作人员说。据悉，紫荆山站站点详细设计方案还在进一步敲定中，二七广场站站点中设计7处出入口为目前已公布站点设计出入口最多。

地上附属物拆除中都将编码封存

郑州市轨道公司工作人员王健说，二七广场站点由于拆迁工作的强力推进，已实现西端头正式围挡（正兴街段）。对于二七广场地区公共设施拆迁，此次也进行了详细论证，尽量减少拆迁量。“此次拆迁要达到‘拆迁物二次利用’的要求，对设施再次恢复重建的精细化拆迁。在制定拆迁方案过程中，将地上附属物进行了精细化拆卸、编码封存。针对绿化带的移植工程，广场管理处与轨道公司商定共同选用了养护单位，施工期内对其进行精心管养，待车站建成后原标准恢复。”王健说，目前景观设施、路灯、花岗岩石柱、绿化等均已拆迁并得到妥善储存或养护。

二七广场西环廊两个月后拆除

二七广场过街天桥总长613米，2003年建成，耗资1.6亿元，被称为“亚洲第一长环形天桥”，连接周围的亚细亚、商城、华联、天然4个商场。

按照工程设计，由于正兴街人行天桥（二七广场西环廊）影响本车站的桩基施工和交通疏解道路建设，需要予以拆除。“考虑到该天桥修建造价大，是连接周边商场与市民通行的重要通道，对人行交通影响较大。”王健说，根据工程建设情况对天桥实施分期、分段拆除的实施方案。

据悉，二七广场站点建设中，为减少对交通的影响，保证正常人行通行，针对天桥拆除后人行交通问题，交警部门及公交公司多次现场查勘，制定了修建交通便道，新增交通设施，并在华联商厦修建引桥供市民通行等疏解方案。下周将根据工程需要，首先将对影响交通疏解道路修建的该天桥北侧步梯及电梯实施拆除。“正兴街人行天桥（二七广场西环廊）主体拆除工作将于两个月后进行。”王健说。

昨日下午，记者在正兴街人行天桥看到，天桥北侧步梯及电梯旁边，新设置的人行步梯已经设置好了，等待拆除后使用。另外，二七广场人行天桥按照环形设计，拆除正兴街人行天桥仍不影响整个天桥的使用。

规道公司透露，拆除后还将在地面设置地面人行过街导向标识。