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第B02版:第一汽车 上一版3  4下一版
北京车展不差钱
北京车展的一些“缺憾”
焦点二:发展新能源汽车产业是个长期努力的过程
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北京车展的一些“缺憾”

第十一届北京国际车展火爆的开始,热闹地结束,不仅是目前国内历届车展中规模最大的一次,也成为亚太地区规模最大的汽车展览会,参展车型超过890台。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。规模是真的很大很大,足以让每个去看展的中国观众自豪得昂起头。

美小编也有幸去看展了,说实话,“非常累”,车展规模大了是好事,显示出了咱们国家日渐强盛。可是从这个馆跑那个馆整个7、8个馆跑来跑去,肩扛照相机,手拿资料袋,运动量可真不小,到最后两只腿真的跟灌了铅似的,彷佛回到上学时代的800米考试,快累瘫了。在这个过程中,厕所不好找,排队;吃饭地方小,排队;进门出门人多,排队;黄牛黑牛问你要票也排着队过来问。交通就更不用说了,早上不到八点离场馆好远的路就开始堵车,回去的时候记者们有班车还好点,老百姓挤公交挤得那是惊心动魄,只差没跳窗户了。配套设施很不完善,没有公交站点,没有出租车侯车点,甚至连像样的停车场也没有,馆外一大段的人行道全是烂泥路,周围满目是荒郊和施工留下的废墟,看一场车展,回来弄得灰头土脸。

冷静下来觉得,北京车展的一些“缺憾”与“火爆”场面相比,让一个A级车展需要思考的东西太多太多。

王美华

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