决策应当更多地着眼于公平，在公平的前提和基础上寻找更有效率的决策，这样才会形成改革的最大社会共识，也才能更好地推动社会的发展和进步。广州限制公车，即是针对其他有关决策对公车失效的一种平衡。而对“公交优先”战略的推崇，以及打造“公交都市”的目标，都使人们对广州充满期待。只是3年后使中心城区主干道车速不低于每小时25公里，这样的低速度，仍然不会产生足够吸引人们改变出行方式的效应。因此，我们期望广州在发展公共交通方面走得更彻底，当人们出行乘公交很快捷、很舒适、很方便、受尊重时，他又怎么会出行必开车呢？——《京华时报》