□晚报记者 石明顺 通讯员 德虞 皇甫 军涛

本报讯 全省瞩目的郑开城际铁路建设正强势向前推进。昨日，记者从位于中牟县刘集镇的承建方中铁十五局集团指挥部获悉，截至4月11日，该项目已完成钻孔桩8870根，浇筑墩身75个、承台576个，生产箱梁逾百榀，架设自重693吨的32米箱梁3孔，累计完成投资8.6亿元，在河南城际铁路公司同期开工的郑开、郑焦、黄河大桥三个标段中一路领先。

郑州至开封城际铁路是我省第一批城际铁路，也是中原城市群城市轨道交通网的重要组成部分，对推动郑汴一体化进程、加快实现中原崛起具有重大意义。项目正线全长50.537公里，包括特大桥2座、大桥1座、中桥1座、新建车站5座，其中桥梁总长47536.96延米。全线采用客运专线标准，设计时速200公里。

2010年9月11日项目筹建以来，中铁十五局调集近3000名员工、500余台套各类机械设备跑步进场，快速安家，迅速展开。继9月23日成功打下河南城际铁路第一钻之后，全体参建员工进一步优化施工组织设计，强化安全质量控制，大力开展“双标共建创先争优”和劳动竞赛活动，施工进展势如破竹，先后取得了第一家中心实验室验收合格，浇筑首个承台、首个墩身、首榀箱梁以及率先架设第一孔箱梁等骄人战绩，成为河南城际铁路具备桥梁架设并形成连续架梁能力的唯一标段，多次受到河南省副省长张大卫等领导的高度评价。