暴利中总有地方政府逐利的影子

4月底，央视财经频道记者选择广东至辽宁运输线路，跟随货车司机进行了三天两夜的体验。调查发现，运费至少1/3被高昂的过路过桥费吸走。数据显示，路桥业利润远超房地产、石油、证券等行业，完全是一暴利行业。

时下，社会正在热议菜价悖论，一方面农民菜卖不出去，贱至几分钱一斤，一方面城市居民抱怨菜吃不起。问题出在哪儿，很多人都在探寻，都在思考。

其实，在媒体报道的大量信息面前，答案已经明了。比如，过多的路桥费让蔬菜运输成本太高，“最后一公里”过多的管制让蔬菜进城成本太高，高房价让卖菜成本太高等。而增加成本的关键环节都牵连着暴利的行业，暴利又都进了政府部门腰包。

解铃还需系铃人，与其广作社会动员帮农民卖菜，与其四处出击打击涨价行为，不如规范政府行为，让政府回归公共服务本位。这样，不光是菜价悖论问题，很多问题也都会迎刃而解。 《中国青年报》