东方职业技术学院城铁学院是国家教育部备案，具有独立颁发国家承认学历资格的全日制普通高等学校。开设的专业有城铁服务、铁路供电技术、城铁通信技术和城铁运输与管理等四门毕业后人才供不应求的专业，从而实现“毕业即就业”。这所根据国家对城市轨道服务人才急剧需求的趋势进行专业拓展成立的新型院校，现已面向28个省、直辖市、自治区招生。

晚报记者 唐善普

先进高铁模拟舱供学生实训

学院地处京津走廊核心区，占地330亩，拥有专、兼职教师220余人，副高以上职称占35%，研究生以上学历占70%，双师型教师达30%以上。校园建筑具有意大利古罗马式风格，环境优雅。

学校负责人告诉记者，与其他院校相比，最值得一提的是学校拥有适应地铁专业现代化教学需要的各种设备。在电子电工实验室，有城铁供电技术、通信专业试验机20台，可做20多种实验。尤其是高铁模拟舱，这是目前华北地区最先进的模拟舱。控制室内有可控制舱内各项设施的系统，用于学生实训课教学。学生可在模拟舱内进行坐立行走以及各种舱内工作，应急处理等训练，让学生更真实地进行实训课程。

四大热门专业人才供不应求

针对目前全国地铁对人才的需求，城铁学院开设了城铁服务、铁路供电技术、城铁通信技术和城铁运输与管理等四门毕业后人才供不应求的专业，从而实现“毕业即就业”。

城铁通信技术。培养学生具备主要设备的操作技能，设备运行维护管理和分析处理故障等能力，能够从事地铁通信技术工作的应用型专门人才。

城铁运输与管理。毕业后具备行车组织和调度指挥的操作技能，具备车站客运组织、综合控制及处理突发事件的技能型专门人才。

城铁供电技术。让学生掌握电气和主要设备的操作技能，具备运行维护管理和分析处理故障等基本能力，能从事地铁供电技术工作的应用型专门人才。

城铁乘务。注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

零对接培养模式增强竞争力

推行“工学交替”、“模块教学”、“岗位见习”等教学质量保障措施，是城铁学院采取的最佳培养教学模式。

“订单式”培养是学院的一大优势。学院和企业根据市场变化共同制定人才培养计划，坚持“顶岗实习”、“仿真实训”、“教-学-做一体化”等多种理论与实践相结合的人才培养模式。学生一入学即可成为“人力资源蓄水池”工程的培养对象，可到企业带薪实习，按照订单合同毕业生直接到企业工作。

苏科介绍说，采取学院名师和企业零对接模式共同培养，目的是让学生真正学有所获，学以致用。同时加大学生职业技能培训力度，提高学生实际操作能力和社会实践能力。在学习期间还可取得会计类、营销类、管理类等多项职业资格证书，把学生培养成行业专业人士，增强职业竞争力。

签就业协议确保行业内就业

鉴于地铁专业人才好就业、越来越多的人报考这个专业的现象，苏科提醒学生及家长，地铁专业并非是对学生都“来者不拒”，特别是城铁乘务专业的录取要求很严格。家长和学生一定要看清招生要求。

报考对象。15~20周岁的应届高中、中专、初中毕业生；身体健康、口齿清楚、性格开朗、普通话流利、中英文发音标准；乘务专业要求身高女生160厘米~172厘米，男生170厘米~182厘米。

毕业待遇。全部采用定向委培，毕业证+职业资格证+技术证书，与学生签订《培养推荐就业协议书》，确保学生在行业内就业。户口可迁往该院，中专毕业时可参加全国普通高考。学生学习期满，颁发国家承认学历的专科证书；通过国家规定的本科全部课程，可取得国家承认学历的本科证书。

完善的奖学金制定。学院设有各类奖助学金10余项。包括国家助学金：家庭经济困难的学生每年2000元，初中起点学生享受3000元；国家奖学金：优秀生每年8000元；国家励志奖学金：品学兼优家庭困难的学生每年5000元；另有三好学生、优秀学生干部、先进班集体等奖学金。此外还有勤工俭学岗位等。

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