“领”

悟市道

石油，是“工业的血液”。油价更是牵一发而动全身，天天让有车一族神经绷得紧紧的。可是，近期有消息称，国家发改委有关人士透露，调整成品油定价机制的讨论方案中有一个重要内容就是，当原油价格在每桶130美元以下的时候，政府有可能向三大公司下放定价权。

听到定价权向“三桶油”下放这个消息，相信会让有车族的腿肚子一哆嗦。我这人平时不怎么看国际新闻，因为用本山大叔的话说：“国外比较乱套，成天勾心斗角。”但是，自从开上4个轮子后，我还是经常留意国际新闻，最主要还是看海湾那疙瘩，因为那疙瘩只要有风吹草动，国际油价就呼呼地往上蹿。国际油价一蹿，过不了多久，我们一觉醒来，发现油价已经与国际“接轨了”，涨了。

虽然近年来油价哼着小曲，迈着几毛几毛的小碎步向上爬，我还是选择咬咬牙，挺住。可是，听到定价权向“三桶油”下放这个消息，我暗下决心，如果真有那么一天，就卖车了，咱也低碳生活，支持公交事业。

联系起此前国家发改委一位人士说过的话，开汽车的人，这部分是我们的富裕阶层。言外之意，汽车将不再是便宜的消费品，开车人就得是“贵”族。你有钱买车，你就别哭穷说加不起油。

说实话，我并不反对“定价权向三大油企下放”。因为我国正在建立和完善社会主义市场经济体制，石油行业的市场化也是大势所趋，定价权就应属于企业而不是政府。问题是，现在将“定价权向三大油企下放”，得考虑目前的市场环境。如果成品油的市场化程度很高，竞争很充分，就没什么可担心的了。因为货比N家，你想定高价也得有人要呀？农民老李想把小麦卖到100元一斤，可是人家老王50元一斤就卖了，老赵1元一斤“大甩卖”。这样一来，价就上不去了。

可是，现在的成品油市场垄断程度太高了，几乎谈不上竞争。中石油、中石化、中海油三大国有控股企业所占的市场份额在90%以上，国内石油的勘探和开采以及原油的进出口更是100%控制在“三巨头”的手里。

你开车在路上转半天，不加中石油的，就得加中石化的。即使你跑到民营加油站加了一箱油，一升便宜两毛钱，就乐得屁颠屁颠的，备不住这个站的油还是从中石化进的货。

很显然，不能打破成品油市场的垄断，遑论“定价权向三大油企下放”。按现行成品油定价机制，当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%，“可相应调整国内成品油价格”。至少，我们还能扳着脚指头，参考国际原油价格算出来我国成品油该调整的大致幅度。你真要让“三巨头”自主定价，就凭成本上涨一句话，油价就可以涨了。成本上涨，到底是不是喝天价酒喝出来的，“一般人不告诉你”！至于成本是多少，那就如同任志强所说的，“公开成本，就如同公开自己老婆的胸部有多大”。届时，开车的真的必须是“贵”族了。