外表俊朗的K2之所以能够单凭第一印象就吸引很多人，主要原因是它的设计理念当中，很大一部分都传承了同门师兄K5的精华。不过，K2也绝不是一款仗着大哥出来混的新车，它自身散发出来的魅力，同样可以证明它的诞生，并不是心血来潮的产物。

说起起亚K2的试驾感受，最值得一提的就是驾驶时车内的静。无论低速还是高速，K2都能为你最大限度的将来自各方面的噪音屏蔽在车外，只有你深深踏下油门踏板的那一刻，能够听到引擎的轰鸣，那种声音，你甚至不能想象它来自一台1.6L发动机。

虽然没有什么运动基因，但是K2在弯路的表现还是很出色的。驾驶时整车紧凑的感觉，已经让你有一些不相信自己在开的是一款韩系车，精准的方向盘指向性也能够随时将你的转向意图传递给车辆，虽然与指哪打哪还沾不上边，但K2的表现已经让人满意。

起亚K2配备了一款1.6L CVVT发动机，最大功率90.4kw，最大扭矩155N·m。如此的动力对于K2来说基本够用，当然是在你不追求速度的前提下，K2平缓的输出还是更加适合温文尔雅的女性驾驶者，不温不火地好性格，让K2驾驶起来很平易近人。

对于一款家用车来说，没有什么比易驾更能说服消费者的了。K2轻盈的转向助力，良好的视野，以及舒适的驾乘感受恰恰符合了一款家用车所需具备的素质。对于喜欢暴走的朋友来说，K2可能不能满足你的需求，因为它的初衷，还是一个稳重派。晚报记者 谢宽