“半小时交通圈”、“通道经济”、“郊区游”

这些都离不开城市内外交通网络连接

□晚报记者 王菁 辛晓青

本报讯 郑州现在仅有10个出入市口，连接市区交通网络与外围高速网络，这与高速发展中的郑州是极不相称的，更对郑州重点发展的物流产业有着不利的影响。

随着6座出入市口的高速互通立交开工，郑州的高速与市区道路互通网络正在形成，还有10座立交即将开工，预计到2012年郑州由现有的10个出入市口增加到26个，真正实现15分钟出城上高速的30分钟市区交通圈目标。

【意义】 交通便利助力郑州打造“通道经济”

在国家大投资拉动内需的背景下，现阶段河南省把构建中原城市群作为带动河南省发展的一项重大举措，提出全面启动中原城市群城际交通项目建设，加快构建以郑州为中心的“半小时经济圈”的规划。

凭借得天独厚的地理位置及便利交通，郑州提出发展“通道经济”，以运输、仓储、批发等产业为基础，提升商贸业，规模更大，辐射更强。

目前郑州市旅游业已成为一项新兴产业：以黄河旅游区、黄河大观和大河村原始村落遗址为主的黄河历史文化风景名胜区；以丰乐农庄等大公司为依托的休闲旅游区；沿黄河大堤建设以黄河文化旅游为主题的滨河公园等一系列历史文化景点每年都吸引着大量郑州市以及周边地区游客的来访。

新增16个出入市口的建设实施，使得市区交通与环城高速实现快速交通转换，为区域内旅游经济的发展，提供了更加良好的交通条件，进而激发旅游业及相关经济的联动发展，从而形成规模效益。

【北部】

·西三环北延与连霍高速公路互通式立交，位于西三环北延与连霍高速公路交叉位置。

·G107辅道南延线与西南绕城高速立交，位于规划G107辅道南延线与西南绕城高速公路交叉处。

·莲花街与西南绕城高速公路互通式立交。

·北三环东延线与京港澳高速公路互通式立交。

·迎宾路与连霍高速公路互通式立交，位于规划迎宾路与连霍高速公路交叉处。

【南部】

·大学南路与西南绕城高速公路互通式立交，位于大学南路与西南绕城高速公路交叉位置。

【西部】

·中原西路与西南绕城高速公路互通式立交，位于郑州市与荥阳市交界向西约0.5公里处。

·科学大道与西南绕城高速公路互通式立交，位于科学大道与西南绕城高速公路交会处。

·陇海西路与西南绕城高速立交，位于规划郑州市陇海西路与西南绕城高速公路交叉处。

【东部】

·郑新快速通道与西南绕城高速公路互通式立交，位于郑州市区与新郑市区交界附近。