7月28日，动车追尾事故国务院调查组全体会议召开。上海铁路局长发言称，经初步调查显示，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示红灯的时候显示绿灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，引发追尾事故。（7月28日新华网）

信号灯是物，当然也会失灵。可如果是雷击所致，早该电路烧坏，为什么会红灯变绿灯？如果是调度员的个人问题，全国联网的一个火车调度系统，没有一个人发现这个问题？长达15分钟的后车追赶前车的空隙，前后车的司机都没有接到警告，虽然比纯粹的雷公捣乱接近真相，显然还是难以令人信服。

科学问题，来不得半点的虚假。实事求是、求真务实之类的口号，我们天天挂在嘴上，可为什么遇到重大伤亡事故，虚假和抵赖就成了某些部门的常态？三重保障，最终落在了信号灯上，何以服人？

先是雷公，然后是信号灯。花几千亿银子打造的高科技，最后事故原因竟出在“雷公”身上，这不是有点很可笑吗？事故原因不能“编花篮”，“编”一次算一次。近来事故频仍，追究起来，还不都是腐败加之欺上瞒下的结果？一个信号灯引发了动车追尾事故，听起来很无奈，可公众不信怎么办？

刘海明