第A08版:温州7·23事故七日祭 评论 上一版3  4下一版
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动车追尾缘于信号灯失灵?
铁道部为何不能像温总理那样说话
编者的话
公正的调查和问责才能重塑铁路公信
      
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铁道部为何不能像温总理那样说话

7月28日,温家宝总理来到温州看望动车事故受伤人员,并在甬温线特别重大铁路交通事故现场回答了中外记者的提问。温家宝说,高铁失掉了安全,就失掉了高铁的可信度。(7月28日中国广播网)

在我看来,所谓高铁技术是先进的合格的,不仅包括车辆本身的技术,还应该包括轨道技术、应急技术、管理技术、信号设备技术等。如果全面系统地来审视技术问题,就能发现在某些方面我们的高铁技术还有待提高。比如,最近发生的多起京沪高铁停运事故,就说明高铁遇到雷雨天气时的应急性技术还有一定缺陷。

我们来听听温总理的说法。总理指出,中国高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上,应该在实践中。就高铁来说,应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来考虑,在这个当中,失掉了安全,就失掉了高铁的可信度。也就是说,安全性是高铁技术最基本的考验。

铁道部发言人应该意识到,高铁一旦安全性缺乏保障,什么技术是先进的是合格的,听上去就有点荒唐。就如同消费者吃了某种有毒食品或问题药品,已经引发了伤亡事故,而厂家依然辩解称,自己的产品是合格的,技术是先进的。

毫无疑问,如果高铁不出事故,每一个人都愿意相信中国的高铁技术是合格的先进的,但出了事故,我们就不能再嘴硬,需要全面反思技术问题。如果在重大事故面前还高调自己表扬自己,就有点说不过去了。希望铁道部能从公众的质疑声中反思自己的言行,好好学习总理是如何论述高铁的。只有勇于承认问题才能进步。冯海宁

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