无车日

不仅仅是无车的节日

16日，陈光标在南京砸毁一辆6.0升排气量的“大奔”，说是为了响应今年“中国城市无车日”的活动，并且向其公司员工发放200多辆自行车，倡导低碳绿色出行。然而与汽车社会汹涌到来的势头相比，陈光标高调的“砸1辆”显得微不足道：公安部交管局近日公布的数据显示，截至2011年8月底，全国机动车保有量达2.19亿辆，其中，汽车保有量首次突破1亿辆。（9月19日《羊城晚报》）

对于刚刚步入汽车社会的中国，汽车到底意味着什么，无车日又意味着什么？根据测算，开展无车日一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。

风靡欧美的无车日活动登陆中国，并逐渐为城市管理者所推崇，也引起了国人的重视，体现了国人为享受到城市更宁静、空气更新鲜、道路更畅通、安全感更强的生活所做出的巨大努力。不可否认，迈出这一步的难能可贵，然而，我们还有很多需要学习和努力的地方，尤其要多借鉴国外的成功经验。在意大利，每个月都有无车日。在每月的第二个星期天，意大利首都罗马、经济大都市米兰和其他百余个城镇，都会开展“星期天无车日”活动。当天上午8点至晚上8点，米兰市禁止除公交车外的其他一切机动车辆通行，人们出门或乘坐公交车，或步行，或骑自行车和滑板车，甚至有骑马的。政府会给予一定的奖励措施，如拉文纳市政府对乘坐公交车上下班或外出办事的公民一律免票。我们在掀起了向城市“交通污染”宣战的盛大行动时，多借鉴一些别人的成功做法，显然具有事半功倍的效果。郭立场