8月份出口创新高

长城风骏皮卡掌舵海外市场

最新数据显示，8月份长城汽车风骏皮卡实现单月出口5000余台，占整个中国皮卡出口量的80%以上，稳居中国皮卡出口第一的位置。此外，来自中国汽车工业协会数据显示，8月份中国汽车整体出口8.62万辆。其中，既有乘用车，也有包括客车、小型货车、电动车等在内的多种车型，风骏皮卡8月份5000台的出口份额占中国汽车出口总量的5%左右。

扛起中国皮卡海外出口大旗

换言之，8月份，中国每出口的100辆汽车中（包括所有出口车型），就有5辆是风骏皮卡。而在皮卡车型的出口中，则是每5辆皮卡出口中，就有4辆是风骏皮卡。尽管皮卡车型在国内并不受重视，但看到这个数字，我们才意识原来我国的皮卡，尤其是风骏皮卡的出口战绩如此辉煌。

成绩的取得，与风骏皮卡长期坚持的高品质发展路线密不可分。长城汽车从1996年开始进行皮卡制造销售，并于短短的2年后首次出口海外。自此，风骏皮卡就扛起了中国皮卡海外出口的大旗，在海外市场越走越好。截至2010年底，风骏皮卡已经出口全球包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、南非等在内的100多个国家和地区，成功通过欧盟WVTA整车认证，并在南非与丰田、福特一起被权威媒体评为“世界三大皮卡”。很多出过国的人回来表示：“如此小众的一个车型居然在国外那么受欢迎。而且，在国外居然能经常看到长城皮卡，很自豪的一件事情。”

百公里2.56升的油耗树立行业节油标杆

作为中国皮卡领导者，风骏皮卡力争在产品技术、品质提升、售后服务等多方面领导行业良性发展，其许多做法也开创了皮卡行业的先河。风骏皮卡搭载德国高压共轨电喷柴油发动机，采用德国博世电子油门精准控制燃油量，关键部件均为德国进口，可靠性能好、技术含量高、输出动力大、行驶油耗低、噪音控制好，得到了众多行业专家和皮卡用户的好评。在CCTV和中汽联联合举办的“2010年全国城市汽车节油极限挑战赛（海南站）”中，风骏皮卡以百公里2.56升的油耗树立行业节油标杆。

先进的柴油动力，不仅在节油方面效果显著，在噪音控制方面也是数一数二。据调查，随着皮卡用户对车辆要求日益提升，人们普遍认为皮卡除了要有强大的动力和较低的油耗外，还必须让人感到舒适，而噪音就成为皮卡是否舒适的很重要的一个衡量指标。大部分购买风骏皮卡的车主都表示：在对比了众多皮卡车型后，风骏的噪音是最低的，所以开起车来也是最舒服的。

正是由于不放松在任何细微处的努力，才使得风骏皮卡在中国众多车型的出口中走到了前头，我们也希望这样的车型越来越多。