日前，上海通用汽车推出别克君越eAssist混合动力车。这款在北美被媒体褒奖有加的“低成本混合动力”车型，用最为经济实惠但同样节油的方式，刷新对国内之前混合动力车的认知。

11月26日，记者受河南郑州别克4S店邀请参加君越eAssist混合动力郑州试驾会，从路线设计（郑州市区—连霍高速—开封市郊）来看，有市区拥堵、有高速路况和乡村综合道路等，可以说此次充分体验了君越混合动力车这款车型。

晚报记者 谢宽 屈彦飞

宁静却给力的eAssist系统

从外观上来看，该款车第一个最惹眼的变化来自于DIC驾驶员信息中心，它增加了eAssist功率计量表的显示，能实时地将eAssist 系统的工作模式和锂电池的充电水平告知驾驶员，包括“发动机怠速”、“ 发动机驱动”、“混合驱动”、“能量回收”和“智能停机”五种基本运行状态都能一目了然，有趣而又具人性化。

eAssist动力系统的起点本身就很高，它采用的2.4L SIDI智能直喷发动机糅合eAssist系统后动力更是如虎添翼。起步加速时，此时eAssist功率计量表会显示“混合驱动”，意味着电动机正在输出最大15.3kW、65Nm的功率和扭矩的辅助动力，这就降低了发动机的负荷，带来省油的效果。遇到红灯停车时，只需保持“D”挡并踩住刹车，发动机会悄然停止工作，这时完全靠电机的电能来维持空调等设备的正常运转。松开刹车起步或者切换到其他挡位，发动机悄然点火回复运转，整个过程基本察觉不到异样的震动和噪声。

高性能电机提供的助力能量来自于安装在车尾的容量4.4Ah、115V的高性能锂电池，这锂电池比起上一代君越混合动力采用的镍氢电池功率密度提高了一倍，重量仅为同规格镍氢电池的1/5，并且10年24万公里使用周期内无须更换。

为了将节油进行到底，君越eAssist还在底盘加装大面积护甲，有效降低风阻，且搭配215/55 R17 93H低滚阻绿色轮胎，能够有效降低滚动阻力，这些看起来细微但是不可忽视的手段都进一步强化了这款车节油效果。

省油却不丢半分豪华舒适

以往总觉得省油要以牺牲舒适性或者其他的驾乘乐趣为代价，而君越eAssist用实际效果告诉我们这种老旧观念需要通通抛掉。首先君越美式大气现代风范的外形就透露出豪华车般的档次和气度。坐进车内会体验到现代豪华的气场，它采用源自豪华游艇的360度环绕一体式悬浮设计，拥有更立体丰富的观感，配合多层次的炫目仪表、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯和超大全景天窗，车厢内时刻弥漫着高雅迷人的格调。

隔音性能同样让人印象深刻，试驾时一位同事在车外奋力呼喊车内的人，车内竟然无人应答，皆因隔音效果太出色，让人佩服别克Quiet Tuning静音科技所达到的最高静音水平。这也正好烘托出7喇叭扬声器音响系统所带来的赏心悦耳的听觉享受。

而车载的OnStar安吉星全时在线助理也成为商务人士最喜欢的配置之一，它可以提供包括碰撞自动求助、路边救援、音控免提电话和音控领航等在内的10多项服务，对车主来说相当方便实用。

【记者观察】

其实用一句简单的话即可概括这款混合动力的君越：花费极少的额外成本就能让你尽情体验高级轿车的豪华和印象深刻的节油性。它的外形和普通的君越没有明显差异，豪华舒适样样齐全。借助全新eAssist混合动力技术，它在没有牺牲原本车辆舒适性、操控性的前提下，开创了属于自己的绿色之道，这种模式或者更容易让市场接受。而26.59万元和28.59万元的价格，更是以接近常规汽油车的代价为消费者提供更加实惠的环保选择，打破了环保车型高高在上的壁垒，踏准了消费者购买需求的“黄金分割点”。对于别克品牌而言，eAssist加入将进一步丰富君越的产品型谱，继续捍卫君越在中高级车市场的科技领先地位，不愧是一步绿色的好棋。